寿光益羊铁路改线顺利拨接 新线进入试运行

2014-11-25 10:05:11 来源:??? 作者: 责任编辑:高静 字号:T|T
摘要】寿光益羊铁路改线顺利拨接 新线进入试运行寿光益羊铁路改线顺利拨接 新线进入试运行 11月19日,潍坊寿光益羊铁路改线顺利拨接,新线进

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寿光益羊铁路改线顺利拨接 新线进入试运行

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寿光益羊铁路改线顺利拨接 新线进入试运行

    11月19日,潍坊寿光益羊铁路改线顺利拨接,新线进入试运行阶段,旧线城区段彻底退出历史舞台,再无火车通过,市民从此不用再为遇上火车而闹心,而绕道。

  11月19日上午7点,孙家集街道边线王村,历史的目光、市民的期待同时对准了这个位于寿光南部,曾经发现了龙山文化遗址的村庄,不过当天的聚焦并不是因为古遗址,而是因为新铁路,当日,益羊铁路改线在这里顺利拨接,也就是改变了轨道,火车驶入了已经完工的益羊铁路新线。

  太阳初升,天空湛蓝,铁路护坡两侧油绿的麦苗,轨道上一群穿着橙红色安全服的工作人员……拨接工作从当日7点开始,以拨接点为界,工作人员将南段铁轨移到新线轨道,并进行无缝对接。当日10点,成功进行了压道测试,12点8分,第一列火车从益羊铁路青州王木匠站发车,12点20分顺利经过拨接点,12点28分驶入新建的寿光站。

  益羊铁路新线是寿平铁路的重要组成部分,改线工程南起寿光市孙家集街道边线王村,北至古城街道更新庄村,全线长21.9公里,由南向北穿过孙家集、文家、化龙、古城四个镇街,共涉及39个自然村。与旧线相比,新线的桥梁数量增加了很多,建有特大桥两座,其余大中桥有27座,小桥及框架涵洞共116座。特别值得关注的是,为了不影响公路运输与市民生活,新建线路在与公路交汇处全部建设立交桥,不再产生道口。

  益羊铁路新线既是一项大型交通工程,也是一项大型民生工程。近年来,市委、市政府持续重视,不断推动建设,下决心将火车线路西移,打通城市“肠梗阻”,方便市民,同时,通过新线建设,提升运力,方便企业产品外销,借助益羊铁路北接德大铁路,中连寿平铁路,南通胶济铁路的地缘优势,让寿光更好地融入蓝黄两区建设。

  2011年5月,益羊铁路新线开始组织征地拆迁及上报土地报件。2012年7月,项目用地获国土资源部批复。2012年5月,施工单位进场准备施工。2012年9月,全线正式动工建设。2013年10月全面完成路基、桥涵工作,进入全面铺轨阶段。2014年11月,通过上级主管部门验收。

  山东寿平铁路有限公司总经理娄德孝在接受记者采访时透露,益羊铁路改线的拉通,也标志着寿平铁路东线的拉通。益羊铁路新线的建成,尤其对沿线各大企业降低物流成本,提升市场竞争力会起到大的推动作用,例如晨鸣集团,从新建寿光站直接有一条新建专线接进厂区,将大大方便其纸浆、货物的运输,将来,益羊铁路改线释放的经济效益会更大。(记者 郑鹏飞)
 

初审编辑:王丽丽
责任编辑:阎家鹏

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