网友“董文宇1111”：一边是以减排的名义，停工，限行，廊坊有食堂停火，八宝山火化暂停。一边是，在五环内燃放烟花爆竹，欢迎apec洋大人：最高级别应急减排扩至山东。

　　网友“泡沫有色彩”：昨天知道的，简直坑爹啊，本来打算开车回家的，现在只能蹭车了，我一哥们儿中午刚刚被罚100，外加扣2分

　　网友“本本”：单双号?请问你要求车辆单双号限行，那可否退我一部分车船税?大排量税?交强险?我买的是365天的税和险，却在规定的时间段不让我开车，就好比我交了一个月的房租后，房东说每周周末不能住，这合理吗?

　　此次限行的出发点是好的。限行是为了减少污染物排放，减轻雾霾，以保障APEC会议能够圆满举行。经科学研究，机动车排放的一氧化碳、一氧化氮、碳氢化合物、光化学烟雾等污染物，严重影响空气环境质量，并直接危害市民身体健康。

　　然而，政府在实施一项政策的时应注意方式方法，尽量减少对公民生产生活的影响。据不少市民反映，6号早上就要限行，5号下午五点半才接到通知，让很多市民措手不及：老干部的体检因为安排好的车赶上限行只能改期进行，从外地回来的车辆因为限行必须停在市中心外，提前安排好的行程因为限行只能选择打车，打车又遭遇打车难，不知限行的市民开车上路被扣分罚款……突然发布的政令，让不少百姓猝不及防，也引来抱怨连连。也许政府基于各种原因没能及时通知大家，但单双号限行的通知不属于机密信息，也不增加社会成本，为什么不能更早一点通知广大市民呢?如果政府给了公众充分了解和反应的时间，相信市民也会给予相应的体谅，适时调整自己的出行计划和出行方式。

　　应对限行，政府还应该增加公交运力，缓解市民出行不便;市民为支持APEC做出了自己的贡献，那么政府能不能在限行的这七天里回馈一下市民呢?能不能在这七天里规定市民乘坐公交车减少收费或免收费用?对整个城市运行来说，这也不是很难做到的事。

　　从长远来看，鼓励绿色出行是缓解城市通行压力和大气污染的有效途径，政府应该提供有效的替代手段，因为市民的出行需求是刚性的。政府应该大力发展公共交通，如果城市的公共交通线网覆盖广泛、换乘距离短、发车时间准、间隔短，既方便又便宜还不用为找车位烦心，何乐而不为呢。政府也可以学习国外经验鼓励拼车，通过提供拼车中介，给拼车族发放奖金等方式鼓励市民拼车，并就如何拼车做相关调研，为拼车提供政策便利。

　　此外，如果单双号限行成为常态，政府如果能对市民进行相应的补偿，将更容易被市民接受，因为按照契约精神，市民的车船税、大排量税、交强险等税和险，都是按照全年来交的，单双号限行却在规定的时间限制车主开车，就如网友@本本所说的，“就好比我交了一个月的房租后，房东说每周周末不能住，这合理吗?”