12条公交提前开进青岛北站 设施设备已经到位

2014-01-07 14:32:27 来源:???? 作者: 责任编辑:高静 字号:T|T
摘要】  原标题:12条公交提前开进北站 本周五,铁路青岛北站将正式启用,届时将有7对列车在此始发终到。为了方便市民乘坐火车,6日12条接驳



   原标题:12条公交提前开进北站


    本周五,铁路青岛北站将正式启用,届时将有7对列车在此始发终到。为了方便市民乘坐火车,6日12条接驳公交线先行开进青岛北站,并按照北站正式启用后的首末时间开始运行,280余部公交车承担起旅客每天的运送任务。记者采访了解到,目前青岛北站东西广场设施基本到位,同时东西广场设置了7条出租车通道,可容纳140辆出租车停放候客,广场还专门开辟了社会车辆停车场,配套的公交车、出租车等公共交通配套保障工作基本到位。


  设施设备已经到位


  6日上午,记者驾车沿着环湾路向铁路青岛北站进发,一路上雾气笼罩,已经无法从远处看到北站面貌,过了胶州湾大桥收费口后不远,路边已经设置了“距离青岛北站还有1000米”等提醒路牌,而在由环湾路右拐进入北站西广场的道路已经修好通车。进入北站西广场,记者看到广场内通过安装护栏对场地进行了分区,而根据不同的标识,公交车、出租车和社会车辆将沿着通道分别进入不同的停车区域停车。公交车区域站台上的雨篷都已搭建好,站台上还设置了隔离护栏,方便乘客排队有序上车。


  从西广场步行至站房西进站厅,记者看到与上一次人员可以随意进出车站相比,目前进站厅入口处已经布置了保安人员值班,想要“一探究竟”的市民只能透过玻璃一睹北站的真容。进入站内,由于开启了暖气的缘故,车站内温度较为适宜。之前还稍显空旷的一楼大厅,目前已经在进门处安装了安检设备,进站口的LED屏上滚动显示着今年春运期间青岛北站的票务信息。记者留意到,一楼通往二楼的电动扶梯仍处于关闭状态,还在进行最后的调试。


  在二楼候车区内的2300把旅客座椅也已全部安装完毕,擦拭得干干净净,果皮箱等配套设施也已经到位。车站内的卫生间已经可以正常使用,施工人员正在抓紧进行最后的收尾工作,整个车站内设施已经到位,只待1月10日正式开启。


  专门乘车一睹雄姿


  上午9点半,记者在北站东广场看到,23路、24路、112路、113路、603路等10条公交线路已全部延伸到此运行,尽管北站还没开办客运业务,但不少市民忍不住跟随接驳公交一路坐到终点站,提前探看北站的雄姿。


  “盼望这么久,北站终于要启用了,得知有公交线提前通进来,我忍不住提前来看看。”家住国棉八厂的居民宫大爷兴奋地说,他一大早就起来了,约了楼上的邻居一起来,出了家门口就能坐上公交车,一路直达北站,他说有了北站后,以后就不用大老远地跑到市南的火车站去坐火车了。


  公交集团二分公司23路队书记李桂美说,东广场开行的10条公交线中有8条属于他们路队,为了确保运行首日顺畅,上周六周日两天提前进入东广场加班对车辆进行督导,让驾驶员提前熟悉环境和路线,并对车辆停放和上下客进行了培训。


  早班晚班公交接驳


  记者注意到,相比西广场的宽阔,东广场面积要小一些,但到发公交线却最多,不过公交停放候客非常有序,公交车区也设置了南北两个站台,10个乘车口,对应着10条公交线。


  公交集团营运部部长董宽良告诉记者,他们公司所属的9条线路全部在东广场发车,车辆从原有的210部增加到230部,加大了运力还保障客流输送,同时抽调技术、业务水平高的驾乘人员专门到这些线路上来,为了与火车到发相衔接,对原有线路的首末时间进行了调整,并且在23路、24路、207路和325路中加开对接班次,专门和火车最早一班和最晚一班的时间相衔接,保证市民赶火车、下火车都能坐上公交车。据悉,因为停车场地限制,10条公交无法全部停到东广场,因此只有一部分公交车停运后停放到北站东广场,其余车辆仍将停在路队现有停车场。同时公交集团将充分利用GPS智能调度中心系统,在客流较大的时间段,通过缩短发车间隔、减少停站时间的办法,及时将旅客疏散。


  交运温馨巴士总经理曲国庆介绍,他们在西广场新开通的临1、临2路和延伸到东广场的603路线将对青岛北站的公交保障起到重要的作用,这3条线路共有52部车保证运营,首末车的发车时间与铁路青岛北站火车到达时刻表相对应,将设置23:00由铁路青岛北站发车的接驳班次,用于运送最后一班乘火车抵青的乘客。


  出站打的快捷有序


  “青岛北站东西广场通道采取单向环行的方式,出租车、公交车和社会车辆从同一个方向进来之后,从一个通道设置了不同出口,方便他们分别停放。”市运管局稽查科科长钟明海介绍说,比如车辆从西广场入口通道进来后,前行20米就是私家车分岔口,私家车可以拐入停车场停放,而继续前行就会到达公交停车场,再往前就到了出租车停车场。据悉,出租车设置有专门下客区,乘客下车以后,出租车愿意停下候客的可以在通道处等候,而想立即离开的,可以从单独的出口拐出去。


  市运管局稽查科负责人王胜说,东西广场的运行模式是一致的,东广场的上客区有三车道,可容纳60辆出租车等客;西广场的上客区有四车道,可容纳80辆出租车,东西广场的上客区都是两条大通道,双排上客能做到有序发车,不会造成车辆拥堵,还能满足乘客的需要,保证人员及时疏散。而东西广场的出租车停车位可达到600个,在上下客区均有交通稽查人员现场维持秩序,出租车不得挑客,乘客随到随走。“目前这两处停车场都是临时的,到2015年整个北站全部建成后,东西广场的出租车停车场会移到地下,届时地上停车场只停私家车和公交车。”王胜说。
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