潍坊港疏港铁路全面开工建设 将推动海陆空一体化发展

2015-12-25 09:37:06 来源:齐鲁网 作者:郑鹏飞 责任编辑:阎家鹏 字号:T|T
摘要】今日上午,潍坊港疏港铁路开工仪式举行。潍坊市重点工程潍坊港疏港铁路全面开工建设,对加快潍坊港亿吨大港建设,推动潍坊港融入“一带一路”,打造陆海联运、一体化发展的交通枢纽和物流大通道具有重大战略意义。

    潍坊港疏港铁路全面开工建设 将推动海陆空一体化发展

潍坊港疏港铁路全面开工建设 将推动海陆空一体化发展

潍坊港疏港铁路全面开工建设 将推动海陆空一体化发展

潍坊港疏港铁路全面开工建设 将推动海陆空一体化发展

     今日(24日)上午,潍坊港疏港铁路开工仪式举行。潍坊市重点工程潍坊港疏港铁路全面开工建设,对加快潍坊港亿吨大港建设,推动潍坊港融入“一带一路”,打造陆海联运、一体化发展的交通枢纽和物流大通道具有重大战略意义。

    推动海陆空一体交通枢纽建设

  潍坊港疏港铁路位于山东省潍坊市滨海经济技术开发区内,是潍坊港重要的疏港通道。线路由大莱龙铁路新开设的双河站右侧接轨引出向北,与疏港公路并行,跨越弥河后进入潍坊港港区,设有潍坊港站。潍坊港疏港铁路与山东铁路网“四横四纵”德龙烟铁路衔接,向南通过益羊铁路、海青铁路与胶济铁路连通,向东经龙烟铁路与蓝烟铁路连通,向西通过德大铁路与京沪、石德线联通,进而连通全国铁路网。随着潍坊港的建设、潍日高速、荣乌高速及环渤海大通道的建设,德大、黄大、大莱龙、益羊等一批铁路结网运营,潍坊机场北迁及潍坊港的开发建设全面提速,将构建大路网,建设大枢纽,发展大物流,推动潍坊滨海成为环渤海和山东省重要的海陆空一体的交通枢纽。

  提升港口疏运能力 降低企业成本

  据潍坊港集团董事长、党委书记嵇建勇介绍,“从今年七月份开始承建,经历了四个月时间筹备,今天正式开工。线路全长15.8公里,总投资10亿元,计划建设周期3年。该项目的建设,将彻底改变潍坊港集疏运主要靠公路运输的局面,大幅提升港口疏运能力,进而提升港口的吞吐量。借助铁路运量大、运价低、节能环保等运输优势,提升潍坊港的发展优势,进一步完善潍坊市北部沿海地区交通运输网络。其安全、准时的特点为企业减轻成本。同时,对于潍坊港和潍坊滨海海洋经济新区的建设具有重要意义。”

  形成连通华东—东北地区物流大通道

  潍坊港地处渤海之滨、胶州湾南岸,东距烟台港146海里,西距天津港155海里,隔海与辽宁半岛各港相望,距营口港235海里。潍坊港处于国家蓝黄战略叠加地带,区位优势明显,交通便利,是鲁中、鲁西北等地区货物进出海距离最短、最经济和最便捷的港口。作为国家一类开放口岸和地区性重要港口,潍坊港现有中港区、西港区和东港区三个港区。目前,潍坊港初步构成了一主两辅、功能互补、多点并进、统筹发展的框架。随着潍坊港航线日趋成熟,已相继开通京唐线、营口线、大连线、威海线、盘锦线集装箱航线,开通国内南北干线集装箱航线,开通与韩国、日本、马来西亚等国际航线,近日潍坊港又开通了首条南下到温州的航线。潍坊港5万吨级泊位及5万吨级航道建设正全力推进,潍坊渔港已正式开港运营,潍坊港客运枢纽项目正式开工,而鲁辽大通道的正式贯通和投入运营,形成了连通华东—东北地区的物流大通道,对于蓝黄两区建设、对接东北亚和融入“一路一带”等国家战略实施具有重大意义。


 

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