“新能源汽车元年”到来 多家车企产销激增供不应求

2015-08-28 09:40:31 来源:????? 作者: 责任编辑:阚金剑 字号:T|T
摘要】2015年一度被称之为“新能源汽车元年”,多家车企产销激增,供不应求。据了解,动力电池产能不足使得新能源汽车的供应量无法得以保障。

  2015年一度被称之为“新能源汽车元年”,多家车企产销激增,供不应求。据了解,动力电池产能不足使得新能源汽车的供应量无法得以保障。

  与此同时,多家整车企业纷纷募集巨额资金,投产新能源项目,据《证券日报》记者粗略统计,今年5月份-7月份,两个月的时间内,包括力帆股份(601777,咨询)、比亚迪(002594,咨询)、长城汽车(601633,咨询)、江淮汽车(600418,咨询)在内的四家车企共计募集资金不超过415亿元,用于新能源汽车项目。

  另一方面,能源企业由于拥有得天独厚的电池生产技术,也纷纷扛起“造车”大旗,近日,杉杉股份(600884,咨询)、五龙电动车、山东泰汽、比克电池、西部资源(600139,咨询)、亿纬锂能(300014,咨询)、天能集团、多氟多(002407,咨询)等八家电池企业通过并购、募资等方式进入造车领域。

  热钱涌入与产能不足形成了鲜明的对比。“新能源汽车电池从初期投产、生产线的建设到产品投放一系列工序起码得花费2年时间。也就是说,现在投产的产品线,起码要2年之后才能发挥产能。”北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程在接受《证券日报》记者采访时表示,除了技术壁垒之外,监管不完善,地方保护过度等问题也制约着新能源汽车电池的发展。

  清华大学汽车研究所所长陈全世表示,“可以预见的是,如果诸多技术问题无法解决,新能源汽车明年产销可能会双双跳水。“

  销量激增

  电池供应不足掣肘

  2015年以来,在汽车销量不景气的大环境下,蓄势已久的新能源汽车正式爆发,根据中国汽车工业协会(以下简称:中汽协)最新数据显示,7月份我国新能源(600617,咨询)汽车生产1.93万辆,销售1.69万辆,同比分别增长2.2倍和3.3倍。

  与此同时,今年1月份-7月份,我国新能源汽车生产9.55万辆,销售8.95万辆,同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成6.03万辆和5.52万辆,同比分别增长2.7倍和3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成3.52万辆和3.44万辆,同比增长2.2倍和2.1倍。

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