四大优势，增添新动力

　　日照自古就与海陆联运有缘，“江淮红粟达神京，转运都由石臼行”，表明历史上石臼所就是黄淮地区重要的商贸口岸。从汉代开始，日照的蚕丝就源源不断的输往世界。古丝绸之路流通的丝绸，在当今的日照焕发了青春，蚕丝出口居全国第一。日照地处丝绸之路经济带的最东端，是中西部地区乃至中亚地区的重要出海口，在“一带一路”建设中，具有独特的优势和发展潜力。

　　一是发挥区位、港口优越，综合交通运输建设实现新突破。日照是新亚欧大陆桥运输的起点和中转地，是中国中西部和中亚地区便捷的出海口，是陆上丝绸之路向东延伸、海上丝绸之路向西拓展的重要门户，在服务“一带一路”中具有“近水楼台先得月”的区位优势。从水深、陆域、腹地三要素看，特别适合建设20―40万吨级大型深水泊位。瓦日铁路大通道的建成通车，使日照成为全国惟一拥有两条千公里以上铁路，可经由阿拉山口、中亚地区，贯通到荷兰鹿特丹的沿海大港。日照港口岸获海、铁过境运输业务资质，开通了至韩国釜山港集装箱班轮、至中亚集装箱跨境海铁联运、至蒙古海陆联运业务，并获得集装箱铁路运费下浮优惠政策，快速连通海上和陆上丝绸之路的优势进一步凸显。2014年，港口货物吞吐量突破3.53亿吨，比上年增长11.05%，居全国沿海港口第八位、世界港口第十一位，远景吞吐能力可达6亿吨。同时，随着日照机场、高速公路、城际铁路、高速铁路等项目的积极推进，现代化综合运输体系日益完善，进一步增强了日照与沿桥沿带国家和地区经贸合作的优势。

　　三是发挥载体平台优势，对外经贸投资开创新局面。日照保税物流中心(b型)封关运行;日照经济技术开发区获批为国家级经济技术开发区;日照大宗商品交易中心投入运营;中韩汽车零部件产业园和中日健康食品产业园已经成为开放型经济发展主阵地。中亚(日照)航贸服务中心和中亚(日照)港口物流园等开放载体平台的建设完善，将为日照参与“一带一路”建设和中亚国家发展提供强劲动力。2014年，日照市进出口总值实现347.69亿美元，通过日照港中转的沿桥货物超2亿吨，与沿线国家和地区有贸易往来的企业近400家。

　　四是发挥区域合作优势，人文交流取得新成果。日照深化和拓展与韩日、欧美等国的经贸往来，加强与中亚五国交流合作，先后与新疆阿拉山口、霍尔果斯和西安签署口岸合作框架协议，与土库曼斯坦土库曼纳巴特市、吉尔吉斯斯坦阿克套市、卡拉巴尔塔市等中亚城市建立合作关系，成为共建“一带一路”的重要合作伙伴。2014年，日照市与国外建立友好(合作)关系的城市累计达到33个，约2/3处于“一带一路”内;“一带一路”沿线国家重要外宾200余人来日照访问考察、洽谈合作;日照到土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家举办了多场城市推介活动。