外媒不断唱衰中国车市 “新常态”下新车市何去何从(组图)

2015-05-07 16:48:33 来源:??? 作者:沈楠 责任编辑:阚金剑 字号:T|T
摘要】伴随着中国经济进入到“新常态”的发展阶段,中国汽车产业也进入到深度盘整的调整阶段。而销量增速的放缓、价格战的愈演愈烈都使得外媒得到了炒作唱衰中国车市的“素材”,而国外多家主流媒体也频频借机集体炒作中国车市增长乏力的话题。

外媒频频唱衰中国车市 “新常态”下新车市何去何从

  出了“唱衰”中国车市之外,也有外媒给车企支招如何应对车市的“新常态”。《金融时报》撰文指出,目前中国城市可支配收入增长率达10%到15%,这也提振了中国汽车市场。另外,收入上升也将为车价上升形成缓冲,从而推动汽车普及率增长。报道预测,到2020年,中国汽车千人保有量将达到200辆。这意味着,十年内,中国汽车销量潜在年增幅将达到10%到11%。

  与此同时,外媒的唱衰之声似乎并没有“吓退”车企的热情。《华尔街日报》近期的一篇报道中指出,戴姆勒8日将开始在中国的新工厂生产GLA紧凑型SUV,并专门生产一系列这种小型的豪华车。戴姆勒中国业务管理委员会成员唐仕凯表示,最近几个月消费者对进口GLA的反响非常热烈。他预计在中国制造的上述GLA车型将对梅赛德斯-奔驰未来销售增长带来显著贡献。

  戴姆勒表示,第一季度梅赛德斯-奔驰汽车在中国的销量增加近17%,达到78183辆,增速超过了欧洲和美国,后两者分别为增长16%和7.6%。 唐仕凯称,以7%的国内生产总值年增速来看,中国经济总体表现并不低迷,他相信梅赛德斯-奔驰较小型豪华车的销量将增长。而且本土生产使得戴姆勒在汽车定价方面更具竞争力,并且能够正确定位以实现增长。

  宝马全球市场销售总监伊恩?罗伯逊(Ian Robertson)在接受《汽车新闻》采访时也表达了乐观的情绪。伊恩对宝马汽车在中国的销售前景表示乐观,他说道:“虽然中国目前已经在八座城市颁布了限制车牌数量的法令,但是,中国的城市规模不断扩大,这也给我们带来了很大的商机。且对于中国的二手汽车,我认为中国二手汽车市场正在经历向欧美完善体系转变的一个过程,我们现在已经在中国销售了大约200万辆宝马汽车,通过对这些车型开辟二手市场的售后服务,这将推动宝马汽车品牌在中国的发展。”

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