图文无关
中午就吃俩包子
“要想多挣钱,必须得靠时间。”姬师傅总结的规律是,中午不能吃太饱,否则下午2点左右容易犯困。“我一般中午就吃两个包子或者馅饼,只要不感觉饿得厉害就行。”他介绍,这个方法是一次他拉的一名医生说的,“确实管用。”
姬师傅说,如果没活儿不要在一个地方等太久,10分钟还没有派单就换个地方。“而且别挑活儿,说不定这个活儿不好,你开车过去就有个其他大活儿。”不过他觉得,虽然大活儿一下子能挣不少钱,但是如果返程时空驶,反而更不划算。“我也跑过商河、平阴,去的时候觉得挺好,但要空跑回来。”在他看来,这远不如在市区内一个小时接5单8块钱的小活儿。
过了“蜜月期”,每天的流水固定在三四百元。“这个时候不能再着急多跑单,毕竟是个长期的活儿,钱挣不完。”姬师傅说,现在自己开车时间长了腰疼,“也成了职业病”。他每天回家放下车,不管多累都会先出去走上三四公里,再回家吃饭,“长时间开车腿不动,下车就得活动活动。”
为挣奖励多跑一小时
“滴滴为了鼓励司机多接单,完成一定的订单量就有奖励。”姬师傅说,一天分为次早高峰6:00-6:59、早高峰7:00-8:59、晚高峰16:30-18:59、夜高峰21:00-22:59和平峰期9:00-16:29,每天完成23单,可以享受次早高峰1.4倍、早高峰1.6倍、晚高峰1.4倍、夜高峰1.4倍、平峰期1.3倍的奖励。
姬师傅说,以前还有第3单、第13单、第23单奖励的规则,“奖励政策经常变。”他每天跑车前第一件事就是查看当天的奖励政策,因为涉及自己的切身利益,看一遍他就能记住。
一年来,只要出车,姬师傅一定要跑到奖励最高的订单量才会收车。“有时跑了22单,最后一单怎么也接不到。”遇到这种情况,他宁愿多跑一小时。
雨雪天他也照样出车,“我开了20多年车,比较有经验。”雨雪天活儿多一些,他觉得开车小心一点就行,“去年下大雪的时候,乘客一上车我就说,别着急,雪天路滑。”他说,这些话跟乘客说在前头,就不容易产生误解。
“济南道路拥堵成为常态,乘客上车时也要跟人家说明白。”他从来不特意绕路,如果有堵车严重的路段,他会征求乘客意见,要不要绕一下。
