有轨电车复兴 “超级”技术让人体面出行

　　轨道交通绿灯

　　轨道交通红灯

　　这一技术充分体现了“互联网+交通”的高智慧含量，举个例子，超级有轨电车通过实时优化调度发车班次、车速等，实现不停车、不等待，恰好在绿灯时，让超级有轨电车高速通过十字路口。这种“一路绿灯”的运行方式，依托的是智能交通绿波控制系统，并非与普通车辆争夺“路权”。这种创造式的解决办法和具体实践，已经申请众多专利，可谓世界首创。

　　此外，超级有轨电车系统每公里投资1亿元左右，建设成本低，运行速度快，堪称“地面地铁”。一辆公交列车最大运量可承载1600人以上，每小时单向段面人流量可达20000人以上，市内最高时速可达每小时80公里，平均时速可达35公里以上，大大提高了运营效率。对于那些不适合修地铁但又急需解决拥堵问题的城市可做为主干网运行，是二三线城市主干交通的上佳的解决方案。也是，一二线城市地铁线的延长线和加密线。根据上述超级有轨电车优势，如果在济南经十路上修建超级公交列车，可以用修地铁15公里的资金，可俢超级有轨电车100公里，将济南两卫星城-长清、章丘连接起来，将主城区人口分散出去。