有轨电车复兴 “超级”技术让人体面出行

　　“超级有轨电车”能否遍地开花?

　　有轨电车为何得以“复兴”?“一座城市选择什么样的骨干交通方式，跟这个城市的发展阶段有关，但归根结底，离不开以人为本。”王全良说，与地铁相比，超级有轨电车造价低，见效快;与公交车和私家车相比，超级有轨电车准点率高，运量大，速度快，不堵车。当今，城市居民并非不想采取公共交通方式出行，但拥堵、拥挤的公共交通方式，既不体面，也不能准时按点到达。一旦有了体面出行、快速运行、按时到达的公共交通工具，城市居民还是很乐意乘坐的。也就是说，现在供给上跟不上需要。经过现代化改造的超级有轨电车，正是在这种背景下复兴的。

　　所以，有轨电车的复兴，是人们对城市生活更高追求的体现。首先，出行方式更舒适更体面。其次，沿线环境提升，通过轨道附近绿地的铺装和商业体的建设，沿线环境会成为城市的一道新风景。最后，让城市更有味道，更有范儿。回看历史会发现，有轨电车是一个能够代表城市历史的符号，路上，透过明亮的大扇玻璃欣赏窗外的美景，与汹涌的车流或深藏的地铁相比，超级有轨电车带来的美妙体验无可替代。在相关技术迅猛发展的今天，我们有理由相信，超级有轨电车一定会成为城市中一道美丽的风景线。

　　“超级有轨电车”本质上也是有轨电车，但却是真正脱胎换骨的技术。和一般的现代有轨电车相比，“超级有轨电车”基于更高级的"互联网+"技术，以其短时专有路权，在运量、速度方面有跨代性的突破。火车有快车、动车、高铁和磁悬浮的不同形态，“超级有轨电车”在技术方面的领先，就相当于火车里面的磁悬浮，领先现有技术一步。在成本投入和效益方面，“超级有轨电车”实惠易行，毫无障碍。目前，“超级有轨电车”项目与一些城市已达成初步建设意向。未来几年，“超级有轨电车”有望遍地开花，成为供给侧改革的典范之一。