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建地铁，算大账
虽然地铁投入大、亏本运行，但其产生的经济和社会效益不可估量。中国土木工程学会秘书长张雁曾做过测算：“地铁项目每投资1亿元，将带动GDP增长2.63亿元”。
据交通运输部科学研究院发布的数据，在一线城市，超过40%选择公共交通出行的人会乘坐地铁。其中上海最高，为51.5%；广州次之，46.2%；北京排第三，41.5%。“这个数据说明什么？这么多人选择地铁出行，看重的是地铁的方便、快捷、准时，提高的是整个社会的效率。”刘涛表示。
对于青岛地铁的未来，市政府轨道交通专家委员会副主任、社科院研究员隋映辉教授认为，地铁可以起到减少我市南北差距、优化城市布局、带动城镇化崛起等作用。以前青岛最好的企业、商业都集中在市南市北的一小块区域，随着产业转移和城市功能的再定位，三城联动的大青岛格局将逐步形成。（青岛日报/青报网记者 周建亮）
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