临沂:创新交通扶贫新模式 建设扶贫道路715.3公里

2017-05-23 14:36:30 来源:大众网 作者:王艳彩 责任编辑:王雪 字号:T|T
摘要】5月23日,全省交通计划管理暨交通扶贫座谈会在临沂召开。近年来,临沂市交通运输系统初步探索出了交通扶贫“1+6”的思路模式。截至目前,全市共完成投资6.1亿元,建设扶贫道路715.3公里。

  5月23日,全省交通计划管理暨交通扶贫座谈会在临沂召开。记者现场获悉,近年来,临沂市交通运输系统初步探索出了交通扶贫“1+6”的思路模式。截至目前,全市共完成投资6.1亿元,建设扶贫道路715.3公里,占交通扶贫三年计划的75%。

  实施“交通+四好农村路” 提升农村公路安全通畅水平

  临沂市坚持把农村公路建好、管好、护好、运营好。根据山区、平原的不同地域特点,打造扶贫道路上的靓丽风景线。其中,费县按照“四好农村路”的标准,在许家崖库区和崔家沟连片贫困区,高标准建设扶贫道路80公里。蒙阴县开展“彩化公路”行动,大力建设文明生态路,被确定为全省第一批“四好农村路”示范县。

  实施“交通+镇村公交” 推动交通服务向基层延伸

  按照“公交优先、城乡一体”的发展理念,临沂市加快道路提升改造,对规划通公交的线路,按照县、乡、村道宽度分别不低于9米、8米、6米的标准进行拓宽改造。截至目前,全市共完成贫困地区镇村公交线路道路改造135.8公里。

  目前,临沂市已开通贫困地区镇村公交8条,覆盖288个行政村,受益群众达28.2万人,打通了农村公路服务群众的“最后一公里”。

  实施“交通+特色产业” 打造路域特色产业带

  围绕山区特色、产业需要,临沂市打造了服务贫困地区经济发展的三个产业带。打造农产品运输直通带。临沂市修建扶贫道路直达田间地头,既解决了群众的出行难题,更解决了农产品运输难、出售难的问题。

  打造园区产业发展经济带。临沂市主动参与贫困地区区域经济发展,对接产业园区交通发展需求,串联农村道路,打造服务农村地区产业发展的循环路,实现了产业园区道路和主干道、乡村道路之间的互联互通。

  打造招商引资服务带。临沂市将农村公路与全市“三引一促”工作有机结合,主动对接服务招引项目。费县交通运输部门为帮助地处偏远的石井镇引入光伏项目,在30天的时间内建成长5公里、宽8米的光伏大道,确保了项目落地实施,带动了1100名贫困群众实现脱贫。2016年以来,全市共建设产业扶贫道路138公里。

  实施“交通+全域旅游” 构建红色旅游环线交通体系

  临沂市将交通扶贫与旅游开发融合发展、互利共赢,规划建设了一批循环路、致富路、田园路。建设红色旅游循环路。临沂市将滨河大道、沂蒙生态大道、党的群众路线教育基地公路、垛薛路、文泗路进行串联提升,形成了“红绿古”优美大环线,沿途修建乡村道路120余公里,联通52个村庄,拉动了沿线农村经济发展。

  建设乡村旅游致富路。新改建铜井—孟良崮、南石门—五彩山、竹泉—马泉创意园等一批旅游公路,促进了山区旅游开发;道路沿线建起农家乐饭店、宾馆200余家,带动了山区群众脱贫致富。

  建设美丽乡村田园路。围绕服务全域旅游发展,全力打造体现乡土风情、田园风光的最美农村公路。截至目前,全市共打造农村公路优美线路1800余公里。

  实施“交通+电商快递” 完善农村交通物流网络

  临沂市积极构建农村物流体系,全市共建成9处县级物流分拨中心、149个乡镇物流配送站、515个农村物流网点,构建了三级农村物流网络体系。探索农村物流融合发展模式,将农村物流与当地产业、企业发展相融合,与邮政、供销、商务、生资等流通组织相合作,实施工业品下乡和农产品进城双向物流工程,推动农村物流信息化发展。

  实施“交通+就业扶贫” 探索拓展交通扶贫新渠道

  为让贫困群众脱贫有门路、收入有来源,临沂市加大政策倾斜力度,在道路建设、养路护路、绿化美化等方面,优先为贫困人员提供交通扶贫就业岗位。2016年共安置贫困家庭养路员1000多人,月均增收600元左右。

  此外,临沂市积极鼓励群众在公路两边发展花卉、养殖等副业。其中,云蒙湖生态区150公里生态隔离堤道路建成后,利用道路周边形成的滞流塘,沿线群众发展起了1000多亩的藕塘和5000多亩的生态渔业养殖场,人年均增收2000元以上,老百姓实现了在家门口就业、在家门口创业、在家门口增收致富。

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