5月27日，《济南市交通秩序集中整治行动实施方案》正式印发，在济南各个市区内将掀起一场交通秩序集中整治大行动。
其中就包括了前几天胖编介绍的行人闯红灯、不走人行横道线、随意横穿道路、斜穿路口等交通违法行；在路口卡口设备上增加机动车路口不礼让行人抓拍功能。
除此以外还有推动停车资源共享等，拆违空地用做绿化或停车场等问题。下面，胖编一一和大家聊一聊。
过马路不走人行道、翻护栏，当场拦截查处
行人或非机动车在路口闯红灯等交通违法行为，不仅给城市形象“拖后腿”，还会为交通“添堵”。这件事儿，胖编和同事在此前的微信里也不止一次的提到过这些事，估计大家的眼睛都快看吐了。点击题目查看：《注意！下周起，济南这些路口将安装抓拍神器！不想当“网红”就别闯红灯》。
但是，这里依然要再提一句，为解决这个问题，济南将从严整治。按照实施方案，济南将按“认准一个灯，管住一条线”的原则，对行人闯红灯、不走人行横道线、随意横穿道路、斜穿路口、翻越道路隔离设施，以及非机动车闯红灯、逆向行驶、越线停车、走机动车道等交通违法行为加大劝阻、查处力度。
坚决做到“四个一律”：
对在路口发生但距离较远的交通违法行为，一律通过吹哨、喊话等方式阻止违法行为延续；
对可拦截范围内的交通违法行为，一律当场拦截查处；
对不听从指挥和劝阻的，一律落实处罚和教育措施，由公安分局、派出所执勤民警查证身份，及时处理；
对妨碍公务、暴力抗法的，一律对违法行为人依法严惩严处。
行人乱穿马路、闯红灯，罚款+曝光+通报
对于上面说的违法行为，若不听从劝阻，将会被处罚、教育。具体措施是：违法行为人可选择罚款或选择参加不少于30分钟的交通志愿体验活动（带三色帽、穿黄马甲，协助民警维护路口交通秩序），而且，济南将对不文明交通行为及时予以曝光，函告其所在单位或者居委会，并纳入市公安机关非机动车和行人诚信管理系统。
重点路口建立体人行过街设施，行人过街更安全
其实，过路口，行人、非机动车和机动车之间似乎永远都有矛盾。那以后，如何让行人和非机动车过街更方便？按照实施方案，济南将在市区重点路口特别是临近景区、学校、医院、商场、大型社区、交通枢纽的路口路段，尽快选址建设一批可供行人和非机动车通行的立体人行过街设施，并对现状过街设施进行优化改造，增设自动扶梯等人性化设施，改造占压人行道的梯道，完善指引标志和照明设施，提升人行过街的利用率。
开车过路口不礼让行人，查处力度更大
不管怎么说，在通过路口的时候，行人与机动车之间的事故，受到伤害最大的还是行人。
据悉，济南将开展“礼让斑马线”专项整治，加大对机动车行经路口路段不礼让行人违法行为的查处力度，并增加自动抓拍设备。济南还提出，交通运输部门要在公交车、出租车、网约车驾驶人群体中开展“礼让斑马线，我们做示范”活动，对违法行为除公安交警部门依法处罚外，由所在单位进行批评教育。
3月2日，济南交警对新增设的87处电子眼进行公示，其中103省道有21处电子眼。专门自动抓拍机动车不礼让行人的抓拍设备。
除了104国之外，济南交警将在经十路、济泺路、英雄山路、历山路、解放路、山大路、泉城路、泺源大街等市区主干道路段，新增20套直行车辆不避让行人的自动抓拍设备。此外，在上述数条主干道路段的主要路口，交警还将安装30套右转车辆不避让行人的自动抓拍。否则，一次不礼让付出的代价就是记3分、罚款50元。
停车难难难，共享停车位有望加速实现
停车难的问题，长期以来都是驾驶员们面临的一大麻烦事。尤其是在泉城路附近的商圈和趵突泉景区附近。每每胖编去那附近停车，总感觉要靠运气。
据此前市停车办发布的数据显示：目前，市区仅有停车泊位63.7万个，按“一车一位”来计算，停车泊位缺口达54.9万个，商贸中心区、旅游景点、医院、学校、公共服务场所周边停车供需矛盾突出。
在今年市两会上，市人大代表，济南停车集团董事长、总经理白冰曾表示，济南静态交通智能停车平台即将启用，平台启用后，市民开车出门后就可通过该平台搜索到附近的空闲车位，然后租下这个空闲车位，这样不仅自己有了车位停，车位的主人还能有一些收入。
类似的停车资源共享之举，有望在济南加速实现。按照上述实施方案，市文明办、停车办等部门将尽快推动停车资源共享工作，并协调党政机关以及社会企业开放停车资源。
拆违后不宜绿化的闲置空间或将新增车行道
在济南，拆违拆临工作正在持续推进中，如何让拆违拆出来的闲置空间更有利于交通？济南将实施“拆违拆临”闲置空间交通改造工程，由各区政府负责，集中排查并充分利用高架路下或其他区域已拆除且不宜绿化的临时建（构）筑物闲置空间，结合交通实际，有效解决机动车或非机动车停车场不足问题，并开辟掉头车道，新增车行道等。
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