C 济南都市圈
济南机场完全能够承载起“圈客流”
全省17城市中目前已有的9个机场中，大部分位于半岛地区，作为全省“两圈四区”中的重要“一圈”，济南都市圈只有一个济南国际机场。这是否意味着济南都市圈机场数量少了些?
“济南机场完全可以承载济南都市圈的民航运输需求。”张汝华说，济南都市圈的覆盖半径只有100-200公里，从民航机场普遍规律上看，300-500公里内有一个机场完全够用了，机场没有必要建得太散、太密，那样的话不但无益于客源培育，反而引起恶性竞争，最终形成“多输”的局面。当然，也不是说周边城市不能建机场，像具备救援、应急等功能的通用航空机场就可以建。从济南机场自身角度讲，要尽可能做强做大，为济南及周边城市培育更多优质客源，这样才能承担起济南都市圈航空枢纽的重任。
张汝华表示，在修建机场这件事上，各地政府的投资意愿可以理解，但千万不要盲目跟风，要充分考虑各地的实际情况，比如实际客源、社会经济发展程度、消费竞争能力等。特别地，要充分考虑环境承载能力，飞机毕竟是高能耗的交通工具，乘坐群体也相对高端，如果没有充足客源的拉动，只靠政府背后输血支撑，那么在资源环境可持续发展角度就是一种巨大浪费。
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