开栏的话
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黄河北的南跨
从轮船到浮桥再到隧道居民盼“北跨”就像“饿久了，想吃饭”
每次拆除泺口浮桥，都会给黄河北岸的居民带来不少麻烦。 齐鲁晚报记者 许建立 摄
被誉为“千年一跨”的省城济泺路穿黄隧道工程正如火如荼地展开。2018年1月底，随着一股寒潮袭扰北方，黄河济南段出现淌凌，泺口浮桥再次被暂时拆除。面对“断行”，浮桥北岸的居民对“跨黄”更增添了几分迫切。
齐鲁晚报记者 许建立 朱文龙
五个居委会的
“求助信”
像是赢得了一场期待已久的胜利，1月14日晚间7时许，当“浮桥重新扎起来”的消息第一次出现在居民们的微信群里时，济南鹊山片区5个社区的居民们很快就为此笑逐颜开。1月29日，因为黄河再次淌凌，浮桥又被暂时拆除，这一消息也在朋友圈里传开了。拆合之间，牵动着村民十分敏感的神经。
其实，上次泺口浮桥仅仅短暂拆除了三天，但家住鹊山南社区的居民张红(化名)直言，“那三天，简直快把人逼疯了。”
早在1月12日，鹊山片区的五个社区居委会，甚至联合发出了加盖公章的“求助信”。信中写道:“因黄河淌凌，泺口浮桥要暂时拆除，鹊山社区大部分人需要天天到市区工作，孩子需要过黄河去上学，早晚要骑40多公里的电动车绕行黄河大桥，上班不便，孩子上学更是不便，恳求相关部门协调解决。”
1月29日，因泺口浮桥被临时拆除，过往车辆不得不绕行建邦黄河大桥或济南黄河大桥，导致桥面拥堵。居民们说，以往每当浮桥被拆时，都会出现这种情况。“按理说早就应该习惯了，但也许是因为平时的交通状况越来越好了吧，一旦堵到里面，心情一次比一次坏。”
据记者统计，在济南建邦黄河大桥与济南黄河大桥之间的很多居民区中，大约有16个村庄或社区分布在黄河北，它们紧邻黄河北的堤坝路。
“留在村里种地的都是六十岁左右的老人了，在村里住的年轻人有七八十个，都在黄河南岸上班，我们村算少的了。”一位受访的村支书告诉记者。
保守估算，即使按平均每个村有六十人在黄河南工作，那么紧邻黄河的这些村庄中，每天也有近千人需要通过泺口浮桥。
在这些村庄中，以“鹊山五居”最具代表性，因为鹊山社区距离泺口浮桥最近，对泺口浮桥的依赖也最强烈。一位社区干部曾表示，现在社区里所有事都与黄河南岸有关系，连干部到街道开会，也要过黄河，浮桥一拆，开会都成了难事。
从15分钟到1分钟
心理距离近了
家住鹊山脚下的王和龙算是黄河北的“土著”了。对于1971年出生的他来说，黄河天险与河面上的轮渡，承载了大半生的青春岁月。
王和龙告诉记者，他们那拨人上学基本是在黄河北，当时没有渡河上学的苦恼。“我1987年从鹊山中学毕业，那时一年到头也不怎么过河，也就是偶尔的几次。”王和龙回忆说，当时过河去市区都是“办大事”，尤其是过年过节串门走亲戚。
1989年4月，王和龙入伍去济南当兵，走时是坐着渡轮过河的，复员时是通过浮桥回来的。
1990年10月，济南泺口浮桥正式通车，两岸结束轮渡的过河方式。在王和龙的印象中，现在泺口浮桥的两端就是以前轮渡的码头，“一点也没变”。
浮桥开通后，过河的时间从15分钟缩短为1分钟，“这对我们住在黄河北的居民来说，真是不得了，一下子就感觉和心目中的市区近了，特别是对年轻人找工作来说，可选择的范围更大了，机会更多了。”王和龙说。
家住梅花山社区的王先生调侃道:“我们这离市区太近了，所以没有一家银行，平时存钱取款都去‘河南’，泺口那边的银行可全了。”
除了金融服务，医疗服务同样高度依赖黄河南。很多村民表示，现在看病都想去市区的大医院看，不是社区诊所不行，而是有些病村里的卫生室实在看不了。“浮桥通着什么都方便，没有浮桥，一切只能大眼瞪小眼了。”一名社区工作人员坦言。
拿着报纸反复看
跨黄隧道的新闻
对于居住在鹊山片区的五千多户居民来说，泺口浮桥可谓一条“生命线”，它将黄河北的村庄与黄河南的市区联系在一起，是黄河北居民前往市区读书、就业、看病的主要路径。
“小时候坐船，南岸一个船，北岸一个船，两边对开，我在船上紧跟在父母后面。船上有行人、自行车、摩托车，甚至还有小汽车。不算在码头等待的时间，过河大概需要15分钟。”王和龙回忆说，每次坐船过河，都有种“漂洋过海的感觉”，特别是凌汛期间，当河面上的冰碴子撞到渡轮上时，就感觉有点眼晕，幸好时间不是太长，当渡轮靠岸，绳索都固定后，那种眼晕感才慢慢消失。”
回忆当年渡河的情形，如今已经年近50岁的王和龙仍记忆尤深。
不过，这份记忆将会离王和龙越来越远。根据济南市的跨黄规划，浮桥终将成为历史。
采访中，只要一提到“北跨”俩字，几乎所有人的眼里都在“放光”。一位村支书直言，村民们就像“饿久了想吃饭”那样盼望着市区“北跨”，特别是要修建跨黄隧道，激动得睡不着觉，拿着报纸反复看与跨黄隧道有关的新闻。
确实，在人员流动更为频繁、日常联系愈发密切的今天，一座座通达的桥、一条条施工中的隧道，维系着许多人的生计与希望。
正如受访的居民所说，城市在“北跨”，他们在“南跨”。“北跨”与“南跨”是一个梦想的两面:北跨以“携河发展”，是城市区域协调发展的民生大计;“南跨”而进城逐梦，是每一个有追求的人所渴望的时代舞台。
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