“码”不停蹄加油干，扬眉“兔”气迎新年。山东港口日照港二公司弘扬“港外过大年 港内夺高产”这一优良传统，春节假期前三天，船舶作业艘次同比增长38.5%，船舶装卸作业效率同比提高6.5%，货物疏港量同比提高8%，跑出了新春“新彩头”，拼出了生产“开门红”。

　　春节假期期间，日照港二公司各岗位职工坚守岗位，立足“守土有责，守土担责，守土尽责”，向内严抓现场管理，向外提升服务意识，做优服务质效的文章。

　　与客户服务中心协同作战，在服务客户上下足“绣花功”；与口岸单位联动发力，在优化靠离泊组织和加快验放速度上打好“组合拳”；与铁路部门合作共赢，在保障空重车调进和拓展铁路货源上做实“助推器”，全力打造融合发展新模式。

　　坚持“先算账后干活”的成本理念，以生产组织标准化体系为抓手，用好精益管理的工具，锚定装卸主业，着力在人机配备、堆场使用、物资保障等生产资源上强化统筹，发挥资源的最大效能，破解资源短时不足、生产计划不均等问题。

　　聚力生产指挥系统的预见性、连续性、均衡性、经济性，突出预编会的科学严谨、调度会的周密严格，依据商务、船舶、海况等信息，将各生产要素科学调配、有机统筹，努力做到安全、有序、紧密、高效和低成本生产。

　　坚持“火车作业无小事”理念，实施“转水船优化靠泊”等策略，系统推进“铁、公、水”疏港发运，有效解决库存累高和船舶压港的压力。制定东港人力线火车装车与汽运装车分区、交替、错峰作业标准，避免“机机交叉”和“人机交叉”，着力提高装车效率，努力压缩车辆在港停时。侧重转水业务上量，深度对接海关、海事、边检、引航等部门，在水分化验、手续办理、船舶靠离等流程上措施再优化、服务再提升、时间再压缩，努力提升装船时效。(大众日报客户端记者 栗晟皓 报道)