济南市民：“我觉得有一些不必要的可以取消的，然后也浪费公共资源，可以遏制一些公车私用的不良现象，还可以节能减排，比较亲民一些，也可以体会一下大众出行的优缺点。”

　　济南市民：“我觉得公车改革以后，对于政府部门自身的形象也好，还有优化资源配置有非常好的作用，这样的改革应该是符合民心的。”

　　东营某单位职工：“一辆公务用车，全年算下来，包括人员的工资、燃油费、维修费，大约在十万块上，如果打的或者租车，能省下不少钱，近的地方，咱可以骑骑自行车，这样既环保又低碳。”

　　公车改革之后，国家将适度发放公务交通补贴，不少市民认为，在改革过程中要警惕公车补贴变成变相加薪。

　　济南市民：“公车改革现在的是要按照级别发多少补贴，但是发完补贴以后， 还有挂私牌的公车，还是按照公车管理了，那是不对的。”

　　济南市民：“根据不同的单位党政机关的不同的实际情况，出台一些具体的附则，确保改革不走过场不陷入怪圈。”

　　公车私用、浪费资源等现象一直受到社会的诟病，为此，杭州、章丘等地曾先后推行公车改革。而此次全国推行公车改革，不少市民认为，公车改革还需要完善相应的配套措施，制定切实可行的方案。

　　东营市民：“希望公车改革以后，所有的公车能够挂上红色的或者比较醒目的牌照，接受老百姓的监督，彻底杜绝公车私用的现象。”

　　济南市民：“当然在具体的运行中还需要逐步的探索摸 索基本经验，根据各地的基本情况，我觉得还需要一个过程，还需要慢慢的根据实际情况来结合，可定不可能一蹴而就，还需要通过各方面的监督，社会监督舆论监督。”

 

初审编辑 阚金剑