开篇的时候曾提到过,这次推出的全新科鲁兹是基于美版车型打造,和两年前由泛亚自主开发的车型不一样,之前的科鲁兹只供中国市场。而此次上市的全新科鲁兹则是一款全球车型,今年二月在美国、加拿大等市场陆续上市。不过这两款车型都是采用了通用汽车全球新一代紧凑型车平台,只是海外地区稍晚推出。如果按严格意义上来说,此次基于美版车型打造的全新科鲁兹则是一款运用了雪佛兰最新一代设计理念的中期改款科鲁兹。
全新科鲁兹是雪佛兰全球最新一代设计语言下推出的第二款战略车型。作为雪佛兰全球战略车型,全新科鲁兹以“生命力美学”为设计本源,采用新一代家族设计语言,传承了家族赛车基因。它拥有非常锐利的车身线条,呈现出动感的潮流设计风格。
仔细观察,你会发现全新科鲁兹有着许多科尔维特和科迈罗的设计元素。没错,设计师正是以它们为蓝本,打造出了全新科鲁兹的车身比例和动感姿态。侧面的线条采用了克尔维特Stingray动力标榜式腰线设计理念,紧绷的线条即使在静止中也能给人以奔跑的感觉。
全新科鲁兹的车尾部设计则相对沉稳,大体上沿用了几何结构。此外,Fast-back风格车顶曲线设计,以及整车比例更显跑车化的低重心姿态,令整车充满运动范儿,而风阻系数仅为0.29。
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