1日上午，记者来到公交集团麦岛车队，跟车体验“一碗水”测试实验。316路驾驶员王毅正准备发车，车队工作人员往“一碗水”测试器里注入蓝色的水，注水器刻度显示为500毫升水。10点15分，王毅从麦岛停车场驾车出发，连续遇到几个红灯和几次堵车，王毅都能提前减速，缓缓停稳。车驶进香港中路公交专用道后，明显地流畅起来。就在车辆驶出远洋广场车站时，一辆私家车突然从一处办公楼的停车场驶出，速度很快，王毅赶紧制动，“一碗水”测试器里明显洒出蓝色的水，但记者观察车内乘客，没有人因刹车受到影响。王毅整个运行一圈，进出 49个站点，用时1小时40分，符合测试要求，共洒出79毫升水。“王毅是青岛市两届驾驶员技能大赛的冠军，今天的成绩是目前全车队最好的成绩，”麦岛车队队长赵志生说，个别车辆违章行驶等原因，让公交车驾驶员防不胜防，采取紧急制动时，“一碗水”就“端”不平了。
记者在公交集团深圳路车队了解到，该车队所属7条线路的路况大不不同，380线路整个线路转弯少、直路多，而且上下坡少，是7条线路里的“直通车”，而19路正好相反，可谓“不平路”。“因为‘一碗水’评比在线路之间进行，是公平的。从今天的测试结果看，380路平均洒出的水要远远低于19路，平均相差32毫升，”麦岛车队队长王海明告诉记者，“一碗水”活动的目的就是让不平路上的驾驶员开出平稳车，让平稳线上的驾驶员行车更加平稳，为乘客营造安全舒适的乘车环境。
记者在一辆316路车上看到上车的市民对“一碗水”测试装置很感兴趣，不少乘客反复观看，弄明白其中原委后，都纷纷点赞。“这个办法好，驾驶员水平高低一目了然。再者，驾驶员在运行时心中有碗水要端平，就会平稳行驶，在通过信号灯、拐弯、下坡时都会提前采取相应措施，避免车辆急停急拐。”家住锦园小区的市民王先生告诉记者，自己也经常驾车外出，遇到公交车时都会礼让，“毕竟公交车上拉着一车人，应该优先通过”。
记者在公交车上看到一位五六岁的小女孩在和“一碗水”测试装置合影，用手机拍照的妈妈说：“‘一碗水’形式很好，具有培养作用，转化为驾驶员的自觉行动后，一定能让青岛公交更加平稳，市民评价更高”。
“虽然只进行了一天的测试，却有了一定效果。公司今天安排了30多名安全人员到线路观察，调度中心也通过GPS抽查了百余辆公交车，总体运行平稳。整个公司也没有安全类投诉、违章和事故。”李青说。
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