在岛城，有2000多辆天然气公交车搭载着市民“走南闯北”，很多人不知道的是，公交车背在车顶的天然气瓶需要定期拆下来检修，以保证车辆运行安全。46岁的维修工刘刚就是公交车载天然气瓶的拆装专家，3年来，经他手拆装的1万多个天然气瓶，无一出现问题，他所带班组更是一直保持着零事故发生的安全业绩。虽然只有初中文化，但刘刚凭借着他的踏实苦干和严谨，以党员的身份严格要求自己，当好班组排头兵，还被评为公交集团的首席技工。
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不停唠叨安全事项
昨天上午，记者来到位于开封路上的公交维修公司第二修理厂，该厂承担着公交集团2000多辆天然气公交气瓶的拆装检修工作，刘刚所带的维修班是岛城唯一一个有资质的拆装气瓶的专业维修班，安全是放在第一位的，这也是刘刚在作业时始终紧绷的一根弦。
“俺班长太能絮叨了，尤其在安全上他能一天不住嘴地叨叨。”面对技工们的“埋怨”，刘刚笑着承认自己确实有张“婆婆嘴”，三年来，每天上班都这样，为了安全，每天真是不停地“絮叨”。
天然气维修组一天的工作往往就是从刘班长的“絮叨”开始。“安全带都扎好了没有？相互检查下，小纪的扎歪了”，“手机都收起来了没有，还有谁？赶紧的！咱是登高作业，上了升降机一律不准打手机……”这也是每天班前安全会的前奏。
进入工作场地，刘刚还是不住嘴：“张师傅、小吴，先掩轮”，“你们俩，给照看着点，注意来往车辆”。已经进入7月份，午后的作业大棚内温度很高，已经拆装了两部车12个气瓶的技工们已经汗流浃背。宽敞的作业场地不时会响起刘刚洪亮粗犷的喊声：“累了，喝口水再干，别中暑！”，“弟兄们，集中精力，别走神！下手要轻要稳！”
“检修拆装的天然气瓶有一定的危险性，作为班长，我的任务就是要保证大家开心上班安全下班。”刘刚说话的认真劲儿让你觉得“婆婆嘴”长在这位身材健硕、面色黝黑的维修班长身上毫无违和感。
严格把关检修安全
今年该厂计划给900余辆公交检修天然气瓶，检修数量创历年之最。5月份以来，他们以每天平均拆装6部天然气车、吊装检修35个气瓶的生产进度满负荷运转。面对每天重复的工作场景，熟悉得像自己孩子一样的车辆，甚至闭上眼睛都可以进行的气瓶拆装操作，但要从这样熟识的状态中发现隐患，保障安全生产可就不简单了，刘刚靠的就是一双由“责任心”练就的“火眼金睛”。
每天早上第一个到岗的总是刘刚，他会提前半小时到岗，换上工作服就开始沿着6个作业工位、12个作业升降台逐一检查，仔细查看电源开关、插座、操作台有没有老化磨损的，亲眼确认没有问题后才能放下心。拆卸气瓶时，要将一个个重达200多斤的气瓶从车顶拆下吊装至转运车上。整个过程要求既准又稳，不能有丝毫闪失磕碰。安装气瓶时，由于天然气无色无味，不锈钢管是否连接好需要格外注意。一辆公交车上共有近20个连接口，每个都需要仔细用探测仪探测，有天然气外泄，探测仪会报警。仪器检测完后，刘刚仍不放心，再挨个涂上肥皂水，如果有气泡冒出，则说明接口没有接好。整车竣工后，他又会挨个检查螺丝，每检查完一个就做上一个记号。
“活儿越多，越要注意安全”刘刚说，只有自己亲眼看了，才能放心。为人直率、工作较真的刘班长，凭借着自己的一张“婆婆嘴”、一双“火眼金睛”这两大法宝，带领着他的维修团队为天然气公交车的安全运行执着守护。去年春天，他们还获得了青岛市“安全生产标准化班组”荣誉称号。
组长带头钻研业务技能
1986年，初中毕业的刘刚进入了公交系统，起初他只是一名公交车维修工，凭借自己的勤奋好学，逐渐掌握了公交车维修的技术，到最后，公交集团的油罐车等特种车辆，也都交给他维修。2006年，公交集团开始改装天然气车，刘刚被选拔为改装工，但并不能脱产学习，只能在每天下班后去培训班学习。只用了一年多的时间，他就掌握了改装技术。2010年公交集团开始引进天然气车，这些车的气瓶检修需要专业资质，为此他又得学习拆装技术。目前公交集团拥有2000多辆天然气车，按照规定，天然气瓶实行“3311”的检测年限规定，每隔几年就要大体检，一部燃气公交车顶部都要搭载6到8个气瓶。而他们又是唯一一个有资质的拆装厂，每年的拆装任务格外繁重。3年下来，他一人就拆装了一万多个气瓶。
第二修理厂厂长陈涛说，维修天然气车辆不仅是一项技术活儿，也是一项危险活儿。天然气一旦泄漏，极可能酿成冻伤、爆炸等恶性事故，对车辆维修工作而言，其安全措施、操作工艺、技术标准等专业性要求更加严苛。
刘刚明白要带领组员做好这份极具挑战性的工作，没有过硬的本领绝对不行。他带头刻苦钻研业务技能。每每新型天然气车投入使用前，他都会主动虚心向技术人员请教新型车燃气系统结构、管路布局以及工作原理。凭着这股勤奋好学、锲而不舍的劲头，刘刚磨砺出自己独到的 “金刚钻”，不仅顺利揽下了天然气车辆维修这个“瓷器活儿”，还在历次的技术更新中始终发挥着 “开山劈路”的先锋作用，成为集团公司天然气车辆维修方面独一无二的技术能手，去年还光荣地被集团公司选聘为“首席技师”。
驾驶员车有故障都找他
有了丰富的专业技能作后盾，充满工作热情的刘刚如虎添翼。凭借多年的维修经验和高超技术，刘刚能根据驾驶员的故障描述，快速准确地判断出到底是阻气阀、过流保护阀或是减压器出现了故障。很多驾驶员运行中有了故障或疑问，会第一时间打电话咨询刘刚，现在他的手机通讯录里路队技术员、驾驶员的号码占了三分之一。他们说：“刘刚技术好，态度也好；找他修车，放心！”找他的人多，活儿也就更多。刘刚常常是没有下班点，没有节假日。刘刚的热情服务极具感染力，现在“有求必应，反应迅速”已成为整个班组的服务特色。
一次，李沧巴士24路队的一名驾驶员电话打到了刘刚家——刚签完路单拉不开车了，正是高峰时间，驾驶员特别着急。听了故障描述，刘刚快速判断这不是大故障，应该是减压器电磁阀线头松动了。为了尽量节省时间，不耽误线路运行，他电话里耐心地指导驾驶员找到了故障点，并快速排除。终于使车辆准点发出，驾驶员、乘客都舒了一口气。刘刚的热情服务极具亲和力，运行中有点故障驾驶员都愿意第一时间找他。
人员少，任务重，为了让班组里的年轻技工迅速成长起来，他悉心指导、手把手地传授技术要领，完工后还要一个步骤一个步骤地跟踪检查。近年来公交车辆快速的更新换代让刘刚更加坚信：修理工学好技术才是硬道理。一枝独秀不是春。现在刘刚的心思放在了怎么尽快把年轻职工带成技术能手。
本版撰稿摄影 记者 吴帅
