济青高铁 首个箱梁浇筑完成
济青高铁是我国首条以地方为主投资建设的高速铁路，该高铁贯通山东半岛，全线11站，全长307.9公里，设计时速300公里。
预计2018年底建成通车，届时济南到青岛可实现一小时直达。对于济青高铁的最新进展，省发改委的相关负责人介绍，济青高铁全线第一个箱梁在中铁十局位于章丘绣惠镇的制梁场浇筑完成。
潍莱高铁初步规划2020年建成
记者采访获悉，潍莱高铁即“潍坊—莱西铁路客运专线”（简称“潍莱客专”），线路自济青高铁潍坊北站引出，沿荣潍高速公路向东经过潍坊市寒亭区、昌邑市、平度市至莱西市，新建线路长度为122.4km ，其中平度境内约65km。
目前初步确定在平度市设置平度北站，具体开工时间将根据省里的统一部署确定，初步规划为2020年建成。
青连铁路 2018年有望全线通车
记者采访获悉，由十四局青连铁路项目经理部负责施工的青连铁路第5标段2#拌和站基础近日正式破土动工，这是青岛境内开工的最后一个标段，标志着自2014年11月9日开工建设的青连铁路全线开工。据悉，青连铁路预计建设工期4年，有望2018年全线通车。
根据规划，青连铁路起自青岛北站站前，止于连盐铁路赣榆北站站前，全线共设车站11个，线路所两个。正线共设车站7个，分别为红岛、洋河口、（原）胶南、董家口、两城、奎山、岚山西。
青连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，铁路自青岛北站引出，跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个省辖市，正线长194.39公里，总投资238亿元，建设标准为国铁I级，双线电气化，是以城际客运为主兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线，建成以后，全线输送货物能力为每年3500万吨，客车每天80对，拟开通时速200公里的动车组列车。
项目建成后，青连铁路将构成我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道，实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5至2小时经济圈”，对于建设山东半岛蓝色经济区具有重要意义。
