昨日，青岛市旅游集散中心启动仪式在火车站汽车站旅游集散中心举行，涵盖了5大旅游集散中心、8条旅游接驳班线、9大旅游站点、5条观光巴士及青岛一日游超市的岛城旅游集散体系正式投入运行。据介绍，岛城旅游集散体系的建立将全面打造滨海旅游通道，让游客来青玩得舒心。
针对城市交通配套与旅游需求不相匹配、矛盾日益凸显的现状，交运集团早在2013年便提出了筹划布局 “公路旅游港”的设想。今年，交运集团计划正式启动青岛“公路旅游港”建设，计划将15公里环状带设在世园会景区南部或西部、滨海欢乐城周边、西海岸金沙滩景区周边，分别选址100亩地（内具停车楼），打造以青岛主城区为中心、15公里为半径的环状“公路旅游母港”，构建进青旅游的“第一岛链”。此外，30公里环状带初步设在崂山区滨海大道王哥庄区域、城阳区北部、高新区核心区域、青西新区灵山卫区域，分别选址200亩地（只具停车场），打造以青岛主城区为中心、30公里为半径的环状“公路旅游母港”，构建进青旅游的“第二岛链”。
交运集团董事长刘永康认为，通过两个“岛链”的互联互通，发挥无缝衔接的综合交通优势，可疏导进城车流，调控景区人流，缓解主城区特别是前海一线的交通拥堵，加快推动青岛市由“旅游城市”向“城市旅游”转变，着眼青岛全域旅游发展，助力打造“全方位、全要素、全时空”国际化旅游目的地城市。预计2017年，完成全域点、线、面规划布局，2018年完成“公路旅游母港”规划建设，实现各种方式的零换乘。
“我们可以把‘公路旅游母港’看作是青岛的‘城市会客厅’，外地游客来了之后，先在‘客厅’里进行接待，之后再由交运摆渡车、专线车、观光车等车辆把游客运送到市区。”刘永康说，通过“公路旅游港”的打造，未来外地游客无论是组团游、自驾游还是自助游，进入青岛之后，首先进入的是旅游母港，在母港里享受吃、住、行、购、游、娱一体化的服务。除了在“客厅”里住下来之外，客运大巴和私家车也可以直接在母港里停放，解决了停车和住宿难题。完成这部分接待后，无论游客是参加会议也好，探亲访友也好，旅游购物也好，可以经由交运摆渡车、专线车、观光车这些车辆运送到市区。（记者 孙静芳 于滈）
