近日，4名广州自驾游客在美国车祸身亡事故引发关注。事实上，随着海外租车市场蓬勃发展，越来越多游客选择在海外自驾，但近年来，发生车祸的案例不在少数。究其车祸原因，主要跟不遵守目的地交通规则有关。业界呼吁，海外目的地的交通规则及车辆驾驶规则亟待普及。
境外租车市场发展迅猛
在“互联网+”的大时代背景下，境外租车市场发展迅猛。据公开数据显示，2015年中国互联网境外租车市场交易规模达到131.3亿元人民币，2016年交易规模预计环比增长88.6%。此外，2015年全国出境自驾游人次同比增长130%。
近年来，国内各大旅游平台掘金境外自驾游市场，发力租车业务，例如近期阿里旅行与出境自驾游租车平台租租车达成合作，双方将以境外租车作为切入点，展开出境自驾游产品开发及市场教育合作。据悉，阿里旅行平台上的租租车旗舰店已经开设，用户通过打开阿里旅行网站或者App，进入“境外自驾”频道，可搜索及预订租租车提供的出境自驾游租车及配套服务。
携程推出的“海外自驾”平台，则提供全球86个国家的自驾租车服务。记者点击该网站的“国际租车”频道，选择8月份的租车自驾，输入取车地点为旧金山机场，共搜索到97个车型923个报价，价格最低每天约218元起。
除了国内平台大力开拓海外租车市场，一些国外老牌的租车公司也在针对中国出境自驾游客推出相应的服务，深耕中国游客海外自驾市场。例如赫兹租车联合租租车推出了国际标准驾照翻译件，根据《联合国道路交通公约》并严格按照国际标准，将中国驾照翻译成9国语言的标准驾照翻译文件。出国自驾游客在车行门店取车时，同时出示中国驾照和驾照翻译件，便可被租车公司认可，顺利取车。
出境自驾门槛逐步降低
于国人而言，尤其是一线城市的出境游客，境外自驾游并不是件难事。有着多次海外自驾经历的金先生告诉南方日报记者，现在线上海外租车服务十分便捷，信息透明，且多家平台可以比价，对于成熟的出境游客而言，租辆车在海外自驾并不难。在他看来，之所以越来越多人喜欢海外自驾的旅游方式，不仅在于出行便捷，还因为一些特别的旅行体验只有自驾才能体验到，比如在沿路的风景，郊野庄园别墅的别致住宿体验等。
根据此前出境自驾游租车平台租租车联合蚂蜂窝自由行发布的《2015中国出境自驾游报告》显示，出境自驾人群以男性驾驶员为主，70%出境自驾游游客均为70后及80后拥有较强消费力的群体，互联网、金融、传媒等时兴行业参与者最多。90后增长迅速，2015年同比增长485.5%。出境自驾游游客以一线城市居民为主，北上广深合计占比高达50.3%，而二线城市增长也十分迅速。值得一提的是，在用户中，个人年收入15万以下群体比例有所上升，出境自驾游的消费门槛在逐步降低。
根据调查显示，游客在北美平均自驾天数最长，达8.4天，受租期影响，北美的平均自驾消费最高，达到2869元，东南亚最低，约938元。欧洲租车日均价约346元，东南亚日均价最低仅196元。
媒体人小李对海外自驾的旅游方式颇为青睐，和三五好友一同租车在欧洲自驾游，租车花费约5000元，平摊下来人均约1000元，相比欧铁单程动辄上千元的高昂费用，自驾游消费门槛并不高。
不遵守交通规则酿惨祸
随着越来越多中国人选择海外自驾，中国游客在海外自驾遭遇车祸的案例亦不鲜见。近日，4名广州游客驾驶一辆轿车在美国US93号公路发生车祸，据悉，酿成惨祸的原因在于，在离拉斯维加斯50英里左右的一个路口时，没有遵照停止路牌(stop sign)指示停车观察，而是直接左转，遭到达拉斯牛仔队的大巴车的撞击。在标有stop sign的路口没有停车而继续前行，这种做法在美国是明令禁止的。
事实上，中国自驾游客因不遵守交通规则而客死异乡的案例并不少。去年在新西兰出事故的两个中国游客，皆因没有遵守当地的“Give Way”让路规则，而撞上其他汽车，酿成严重后果;去年来自武汉的徐先生一家在死亡谷旅游时违规左转，被对向高速驶来的一辆皮卡拦腰撞上，导致一死一伤。
泰国官方也曾公开表示，随着昆曼谷路畅通，来自中国的自驾游车辆逐年增加，2013年统计有1487辆、2.16万人次;2014年增为4883辆、2.77万人次;2015年增加至9248辆、4.35万人次。不过，中国自驾游客不熟悉道路和交通规则，引发许多交通事故和违反交规行为，遭到不少当地人的反感。
目的地交通规则亟待普及
近年来，海外租车平台越来越多，保险、导航以及驾照翻译等服务也在逐步完善，但在普及交通规则方面，仍是空白。
记者在一次海外自驾经历中发现，包括赫兹、安飞士等租车公司，在提供租车服务时，除了可以提供导航、保险外，并不会另外提醒海外游客在当地驾驶的注意事项，目的地的交通规则需要游客自行了解。
业界人士表示，不少国人在出行之前，对当地交通规则并不熟悉，且未做足功课，容易出交通事故。因此，对于租车平台而言，提醒租车的海外游客当地交通规则很有必要。
目前，有部分租车网站提供了部分旅游目的地的自驾攻略，其中包括驾驶规则、罚款额度、常见交通标识等。
■热门目的地部分驾驶规则
美国
1.要注意行驶优先权，美国抢行现象很少，司机一般没有防范意识。如果你开车截头猛拐，左转时与直行抢道，或不礼让行人等，由于对方不懂避让，很容易发生事故。
2.前排乘客一定要系安全带，未满1岁或体重不足20磅不得被安置在装有安全气袋的车辆前排座位上，未满4岁或体重未达18kg的儿童必须使用安全座椅。
3.有些高速公路最左侧的行车道，路面会标有菱形标志，表示行驶在该条车道的车辆内至少有两个人，含司机和小孩。有时只限高峰时段，如果没有把握就不要走这条车道。正常行驶时，车辆应保持在本条车道线内，不要压线行驶，堵车时不能抢道路肩。下高速时请注意提早看清出口在左侧还是右侧，提前变换车道。
4.市区行驶时，行人和自行车永远享有优先权。
德国
1.在没有任何交通信号灯与标识的路口(通常出现在限速每小时30公里的区域内)，遵循的是“右先于左”的规则，即右边路口出现的车辆拥有先行权;对面路口出现的车辆仍然遵循“转弯让直行”以及“左转让右转”的原则。因此，经过这样的路口时，无论你直行或转弯，都要停下，或者减速至很慢，仔细观察路口情况后再通过。
2.进入高速公路路段，包括匝道后，如果没有其他限速标识，则驾驶速度不得低于每小时80公里。
3.高速公路上的限速标识很多，部分有条件限制，比如潮湿路况(Bei Nasse)或者是夜间(标注时间)。
4.只能从左侧超车。
新西兰
1.驾驶时，务必根据限速指示牌上的要求行驶。郊区公路限速100公里/小时，市区公路限速50公里/小时。
2.如在停车标识处没有停车，在新西兰属于违法行为，从而造成的交通事故将不属于交通意外，购买的事故责任保险保险公司将不予赔偿，个人将承担所有责任并进行赔付。
澳大利亚
1.墨尔本等城市设置了公交专用道，公交车道上有明显的黄线和标志，在规定时间内，其他车辆都必须给公交车让路。
2.澳洲环岛比较多，进环岛是顺时针绕行，和国内相反，另外要让在环岛内的车先行。
3.支路的车要让主路，从支路进入主路时，大都有Give Way的标志，要停下让主路的车辆先行。
4.遇到电车只能从左侧超越，电车正在上下客时，只能停在电车后面。
加拿大
1.加拿大的车辆靠右行驶。
2.车辆照明设备坏了不准上路。
3.见到Stop标志，车辆无论相关方向有无车辆，必须基本停住3秒。
4.地面上的菱形代表公车专用道或共乘车道。
5.转弯让直行，车让人。左转弯，等对面直行车辆开完才能过，红灯右转弯，注意有无横向行驶的车辆。绿灯右转弯，在转到对面人行道前停车让行人，如果是红灯，要看前面的人行道有没有人，有足够的安全距离才能过。
6.校车停下支起停牌，你不可以行驶，不能超越校车，离它5-8米远停下，一直到校车的停牌收起来。消防、救护、警车享有绝对的权威。只要一听到有笛声，所有车必须原地停下来，等待其通过后才可以通行。
