记者从齐鲁交通发展集团加快高速公路建设动员会上获悉，今年，齐鲁交通将全面加快在建11条高速建设步伐，莘县至南乐高速公路在今年10月底将建成通车。齐鲁交通将全面贯彻落实山东全面展开新旧动能转换重大工程动员大会精神，打造高速公路建设新旧动能转换“主战场”。
齐鲁交通发展集团加快高速公路建设动员会现场
大众网记者了解到，2018年，齐鲁交通发展集团将承担18条高速公路建设任务，在建项目有莘县至南乐、滨莱改扩建、青兰高速东阿至聊城段、京沪改扩建、宁阳至梁山、岚山至罗庄、文登至莱阳、新泰至台儿庄、新泰至宁阳、青兰高速莱泰改扩建工程和济南绕城高速公路二环线东环段等11个，建设里程1045公里。其中莘县至南乐高速公路10月底建成通车。另外，日兰高速公路巨野西至菏泽段、沾化至临淄公路2个项目将于年底开工建设。
山东省交通运输厅党组书记、厅长江成在动员会上表示，齐鲁交通召开加快高速公路建设动员会，是响应山东全面展开新旧动能转换重大工程动员大会精神的重要举措。山东高速公路发展起步早，但目前通车里程仅为全国第八位，发展不平衡、不充分的矛盾日益突出。下一步，省交通运输厅将主动靠上服务，简化办理程序，及时加强沟通，切实解决问题，同时，加大督导力度，完善协同推进机制，积极发挥好行业主管部门作用，与各高速公路投资建设单位一起，群策群力，协同作战，开创我省高速公路建设新局面。
建设项目多、任务重、投资大，是今年齐鲁交通高速公路建设的显著特点，与之相随的，还有建设工期短、刚性约束多、资金筹措难度大等困难和问题。对此，齐鲁交通发展集团公司党委书记、董事长徐春福却充满信心：全面贯彻落实我省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会精神，创新管理模式，加强统筹协调，打造高速公路建设新旧动能转换“主战场”，通过发展新模式、应用新技术、培育新产业，改造提升高速公路建设传统动能，培育发展新动能，确保按期优质完成高速公路建设任务，切实发挥交通基础设施在全省新旧动能转换中的支撑和先导作用。
“投资建设一体化”是齐鲁交通首创的保障高速公路资金供给的有效举措。积极引入地方政府、大型央企、社会资本等投资主体,对投资建设一体化框架中的整体设计、股权结构、融资渠道、投资模式、经营运作和红利分配等进行优化设计，有效发挥各方优势，在多方共赢的基础上实现可持续发展。
据悉，齐鲁交通发展集团依托院士工作站、山东大学齐鲁交通学院、BIM行业研发中心等平台，开展行业前瞻性前沿性研究，在新能源推广、新材料应用、新技术研发等方面实现了重大突破。如蓬莱至栖霞高速公路建设过程中采用了18项新技术，节能、节水、节地、节材和环境保护“四节一环保”贯穿施工全过程，高速公路环保标准大大提高;京沪项目废旧材料再生利用技术，实现了沥青混凝土材料100%循环利用、隧道洞渣100%分级利用的目标，被交通运输部列为第二批绿色公路典型示范工程;高速公路光伏路面试验段的建成通车，开创了高速公路与能源产业跨界融合的新模式，实现了新旧动能转换新突破。
齐鲁交通发展集团提出“齐鲁建设，铸造精品”的品牌创建目标，努力在“高速公路+”的发展道路上实现新作为。围绕京沪改扩建、沾临黄河大桥、滨莱高速世界跨径最大的高速公路八车道隧道群等重点工程，科学制定实施方案，争取建成国内外一流工程;推进BIM技术在京沪改扩建、宁梁东平滞洪区特大桥等项目管理中的应用，实现高速公路设计、施工、养护、运营管理信息的传递共享和工作协同;培养一批工程建设科技领军人才和创新管理团队，打造一批国家及省部级科技成果，铸造齐鲁交通建设品牌。(大众网—山东24小时记者 王宗阳)
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