近年来，随着私家车数量的逐年增多，城区停车难的问题日益突出，尤以老城区为甚。根据普查结果显示，青岛市中心城区(六区)小汽车保有量160万辆，现有小汽车泊位187万个，比值为1：1.17，基本满足规范要求，但区域性、结构性矛盾突出，主要是基本泊位存在较大缺口。中心城区基本泊位128.3万个，满足率为80.2%，缺口31.7万个，主要集中在老城区和2010年前建成的老旧小区。

　　事实上，泊位缺口集中的区域，正是群众反映最为强烈的区域。今年我市在加大对乱停车、“僵尸车”清理力度的同时，还在寸土寸金的老城区，深入挖掘停车资源，多个停车场新建项目正在火热推进中。

　　在经过数个月的紧张施工后，前不久，位于青岛老城区的李村路社会公共停车场项目顺利通过主体结构验收，这意味着该项目距离投用又近了一步。市北区李村路社会公共停车场项目位于李村路以北、潍县路以东，为地下四层、地上一层建筑，总建筑面积16816平方米，项目建成后将提供停车位505个。该停车场将为中山路北区历史城区保护更新工作提供强有力的承载，有效改善周边停车难现状。此外，该项目规划方案显示，将同时预留与规划聊城路地下停车场、规划地铁站点的地下连接条件。

　　与此同时，备受外界关注的市南区六街口机械停车库工程也迎来新动向——近日，青岛市自然资源和规划局发布的批前公示显示，该项目位于四方路历史文化街区核心区内，为泰安路、济南路、北京路、天津路、大沽路以及肥城路围合地块，拟利用六街口绿地建设机械式地下停车场。

　　根据规划方案显示，六街口机械停车库工程占地面积1324平方米，总建筑面积2216.5平方米，地上建筑面积279.4平方米，地下建筑面积1937.1平方米，规划停车位200个。工程地面设置两个出入口，出入口采用钢构架幕墙形式，地面设置绿化及铺装场地。绿化采用时令花卉、常绿灌木乔木和色叶乔木搭配种植。据悉，该停车场工程计划年底完成主体结构。

　　除此以外，今年以来，位于中山路历史城区周边的济南路停车场已建成投入使用;禹城路平原路通道打通项目完成50%，计划明年5月完工;龙山人防停车场工程已按计划开工，计划明年8月完成;前期在地铁枢纽完成5个P+R停车场(即换乘停车场)建设的基础上，今年又建设完成了火车北站P+R停车场，新增泊位300余个……

　　“聚焦老城区停车难问题，首先要加大公共交通供给;对于重点区域要利用零星边角地块以及地下空间建设立体停车空间;此外还要发动有条件的单位错时开放共享停车设施。”市住房城乡建设局相关负责人介绍。

　　由于老城区空间有限，挖潜停车位仿佛“牙膏皮里挤牙膏”，需要向“天上地下”要空间。与此同时，也要用“绣花”功夫做好停车工作的精细化管理。今年我市陆续开放机关事业单位停车场184个，泊位12500余个，在一定程度上缓解了“停车难”问题。

　　□青岛日报/观海新闻记者 王冰洁