上周末，苹果公司投资中国互联网创业公司滴滴出行10亿美元的消息一经宣布，便引发市场强烈关注。前两天，苹果公司首席执行官库克抵达北京，大张旗鼓地为此次投资造势。对于在投资领域一向十分谨慎的苹果公司来说，为何要向一个新生的互联网公司投资?而且还是舍美国优步公司之近，求中国滴滴公司之远，这又是为什么?
其实，看看苹果手机第一季度在中国的财报就明白其中缘由。整个大中华区的苹果营收下降了26%。一直以来，苹果手机在中国的营收占据其总营收的1/4左右，这在一定程度上造成苹果十几年来首次营收下降。更为严重的问题是，受中国智能手机市场整体环境的影响，苹果手机未来在华的销量，可能很难延续以前的销售狂潮。那么，苹果靠什么维系其在华的市场占有率?
另一方面，在中国“互联网+”浪潮的影响下，与移动互联网相关的行业正在快速发展。滴滴出行所代表的移动出行市场，乐视、百度等为代表的互联网汽车市场等，都指向可能成为中国经济下一个投资风口的人工智能、无人驾驶等领域，而这或许正是如今被指责创新乏力的苹果公司所看重的。
苹果公司首席执行官库克谈及投资原因时说：“滴滴每天在中国的订单量已超过1100万单，服务于3亿用户。这笔交易的达成只用了22天。”这句话有两层含义，一是苹果能通过这笔投资分享到滴滴积累的数以亿计的固定用户、更为中国用户青睐的地图应用等实际利益，二是为其在华培植多项业务铺路。
种种迹象来看，第二层含义或许才是苹果公司此次投资的真正原因。过去十年，苹果公司业绩的惊人增长，主要是依靠苹果手机的普及来推动的，特别是在中国。那么，当智能手机在中国逐渐饱和之后，苹果最明智的做法，就是通过完善的、更懂中国人的服务业务来维系现有地位。例如，其常被人吐槽的地图业务，滴滴出行在这方面获得了如预估到达时间、动态调价、智能分单、拼车、供需预测、运力调度、热力图等核心项目的技术突破;其在华推广一直不尽如人意的苹果支付，或许能获得同为滴滴股东的阿里巴巴和腾讯公司的帮助;其正在布局的无人驾驶汽车，也可以通过滴滴公司，在未来更有效地切入中国市场的移动出行环境，建立周边生态，而这或许正是苹果公司制造的下一个收入增长引擎。
10亿美元，对苹果来说，不过是其现金储备的0.5%，市值的0.2%。要想真正进入中国市场，就需要用心维系、深入了解用户的需求，这需要真金白银来铺路，以构建完善用户体验起家的苹果公司，很难讲真的懂得其中的真正奥秘。从这点看，对于苹果公司来说，未来是否会有更大的手笔投向中国市场，才是它真正需要考虑的问题。
