在今年的成都车展中，北京现代正式“亮相”了新款三厢车“悦纳”。这款小型车在亮相时受到了大批人群的关注。之前北京现代的小型车瑞纳一直受到年轻人的欢迎，如今这款悦纳的到来相信更能打动年轻消费群体。
悦纳在外观的整体造型中来看，较于他的“前辈”瑞纳精致许多。前脸视觉效果凶猛，标志性的现代式大嘴格栅证明了其现代家族的基因。车身侧面，整车轮廓虽然线条圆润且较为柔和，但是两条腰线的设计使整车的立体感极强。在车尾处，设计的较为简洁，不像前脸那般“凶猛”。在高配车型上，尾灯采用了LED光源。轮毂造型时髦，轮胎规格为195/55 R16。
悦纳的车身尺寸为4380*1728*1460mm，其轴距2600mm，相比于现款的主流A0级车瑞纳，其在保持同等高度的前提下，车身尺寸略长略宽，同时轴距增大了30mm，这也印证了外界之前对其的定位——比瑞纳略高半级的车型。
在内饰上，悦纳同样的家族式气息很浓郁。不过毕竟是一款小型车，也许是考虑到性价比的原因，整体设计很简洁。虽然中控设计采用了硬质地的材料，不过整体看来处理的还算精细。在一些细节处，运用了银色的装饰面板和钢琴烤漆。
三幅式多功能方向盘手感很好，仪表盘处虽然同样简洁，但是显示的内容很全面。可以检测油耗、胎压等车辆信息。中控处的7英寸液晶屏很清晰，同时触感及灵敏度让人刮目相看。配备了CarPlay和Carlife两套智能互联系统。悦纳的座椅虽然不具备电动调节功能，但是整体包裹性极强。
此次试驾的是1.4L的车型。这款1.4L Kappa发动机最大功率73.3kW，最大扭矩132.4N·m。与之匹配的是6速手自一体变速箱。
在实际的驾驶过程中，1.4L的悦纳比想象中要强一些。在起步加速阶段表现并不费力，这与扭矩有着一定关系。但毕竟是1.4L车型，实际的动力储备不是很强。在中后期驾驶起来感觉较为吃力。得益于6速变速箱，换挡过程很平顺感受不到明显的顿挫，同时油耗的表现也能令人满意。整体看来足够日常家庭的使用。
