11月30日下午，国家发改委发布通知表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2016年11月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高175元和170元。
至此，国内油价迎来年内第八次上调，国内执行国五标准的92号汽油以及重庆、云南、贵州地区的93号汽油价格将重新回归“六元时代”。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油将多花7块钱。
截至目前，今年以来，我国汽、柴油价格已经历了五次下调、八次上调、四次因调价幅度低于每吨50元而搁浅、六次因国际油价低于每桶40美元的“地板价”而不调整。涨跌互现后，我国汽、柴油价格累计每吨分别上涨480元和460元。
本轮计价周期内，国际油价整体呈现冲高回落的走势。期初，伊朗和伊拉克就冻产问题表态积极，支撑国际油价大幅反弹，布伦特油价重返49美元/桶上方。但随后的冻产谈判却再陷僵局，沙特与“两伊”之间的分歧并未化解，市场看空情绪升温，国际油价从高位震荡下跌。
“由于国际油价整体呈现上涨的态势，但幅度不大，导致国内成品油价格再次上调。”卓川资讯原油分析师李烨说。
对于国内成品油市场，卓川资讯成品油分析师胡慧春表示，随着油价上调落实，预计12月上旬国内汽柴油批发价或将保持上涨态势。目前民营加油站多从山东地炼进购资源，则随着山东地炼汽柴批零价差大幅收缩，民营加油站的盈利春天已经过去，尤其是柴油盈利空间被极大压缩。
下一次调价窗口将在12月14日24时开启。对此，隆众石化网分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调趋势，下调幅度可能会继续扩大，预计下一轮成品油调价下调或搁浅的概率较大。
“11月30日的欧佩克会议即将尘埃落定，而近期伊朗再度生变，对统计数据提出质疑，未必会全力支持限产协议，因为本次会议依然存无功而返的可能。即便最终达成协议，减产幅度也势必不会很大，无法为油价提供持续大涨的动力。”他表示。
卓创资讯成品油分析师王能也认为，11月29日原油收盘暴跌直接拉低了下一周期的原油基数，欧佩克会议结果存在谈崩的可能性，市场对于美联储12月加息预期高涨，美元强势局面也会打压原油走势，下一轮汽柴油零售价格有望下调。
