中国网山东东营9月8日讯 9月5日，从东营市政府办公室获悉，东营市印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》 ，到2020年，东营市将建成充电站41座、充电桩16550个，电动汽车充电将变得快捷、方便。
电动汽车节能环保，但现在充电却是个问题。东营首批32个公交充电桩已在今年6月启用，便利了公交车充电。然而，现在普通市民家用电动汽车多是在自家充电，不能在路途中随用随充。未来5年，这种情况将发生变化。
《意见》中指出，东营市将建设车桩相随、布局合理、智能高效的电动汽车充电基础设施体系。按照电动汽车发展需求，到2020年，建成充电站41座、充电桩16550个，覆盖居住地停车位、公交及出租车场站、停车场、临时停车位、城市快充站、高速公路服务区、国省道两侧配建的城际快充站等;构建“互联网+充电基础设施”产业服务体系，培育一批具有市场竞争力的充电服务企业。
对公交、环卫、邮政、机场通勤等定点定线运行的公共服务领域电动汽车，根据线路运营需求，优先结合停车场站配建充电设施，沿途合理建设独立占地的快充站和换电站。
东营市将鼓励电动汽车生产及销售企业、充电服务企业、物业服务企业等参与居民区充电设施建设运营管理，统一开展停车位改造和充电设施建设，在小区建固定停车位及公共充电车位。
政府机关、公共机构、企事业单位和工业园区可利用内部停车场资源，规划建设电动汽车专用停车位和充电设施，推广“充电服务+汽车租赁”模式，在公务出行方面推广使用电动汽车。
优先在城市综合体、大型商场、文体场馆等建筑物配建的停车场以及交通枢纽、驻车换乘等公共停车场建设公共充电设施。鼓励加油站配建公共快充设施，适当新建独立占地的公共快充站。鼓励有条件的单位和个人充电设施向社会公众开放。
在高速公路和国省道合理布局、规划建设充电基础设施。今年完成荣乌高速公路东营段既有高速公路的城际快充网络建设，2020年完成市内所有高速公路和国省道快充网络建设。
东营市还将通过简化审批程序、用地支持、财政和价格支持、多元融资等政策措施，扶持电动汽车充电基础设施建设，建设电动汽车用户服务平台。用电价格方面，对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前暂免收取基本电费;其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。
东营市将出台充电服务费具体标准，电动公交汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的50%，并适时调整。
