“临沂市城市轨道交通线网规划”通过省住建厅专家委员会审查

2016-12-09 13:30:48 来源:中国网山东 作者:杜洪岭 责任编辑:王雪 字号:T|T
摘要】随着城市建设步伐的不断加快,临沂市中心城区人口规模和面积逐步扩大,中心城区交通拥堵问题也日益突出,群众反映非常强烈。

  中国网山东临沂12月9日讯(杜洪岭)本网从临沂市规划局获悉,近日,省住房和城乡建设厅在临沂市召开技术审查会,邀请北京、上海、济南等地5名专家组成专家委员会,对《临沂市城市轨道交通线网规划》(以下简称《线网规划》)进行技术审查。省住建厅城建处调研员闫兴利主持会议,市政府边峰副市长到会并致辞,山东省发改委、省文物局、济南铁路局领导,局党组书记、局长孙伟和临沂市直有关部门,以及及设计单位北京城建设计发展集团股份有限公司的领导参加会议。会议原则同意了《线网规划》通过审查。

  随着城市建设步伐的不断加快,临沂市中心城区人口规模和面积逐步扩大,中心城区交通拥堵问题也日益突出,群众反映非常强烈。轨道交通作为一种现代化的公共交通工具,具有运量大、速度快、安全、准时、保护环境、节约能源等诸多优点。今年,市委、市政府安排市规划局开展了轨道交通线网规划的编制工作。经过前期调研、多轮修改、专家咨询和社会公示,设计单位对规划方案进行了优化完善,形成了汇报成果。

  根据汇报方案,中心城区骨干线网由1、2、3号线组成,涵盖兰山区、罗庄区、河东区和高新区、经济技术开发区两个国家级开发区,串联了城市主要客运走廊,飞机场、火车站、客运总站和规划中的高铁站等交通枢纽,以及主要商贸区、教育医疗区和行政中心。远期以需求为主,兼顾片区连接,规划了4、5号两条辅助线,扩大了轨道交通覆盖范围、加密了线网通道。

  评审专家通过踏勘现场和会议认真评审,一致认为《线网规划》依据比较充分,技术路线合理,以客流预测、车辆基地资源共享、主变电所资源共享、控制中心资源共享、车辆选型、特殊地质条件下发展城市轨道交通适宜性研究等专题和控地报告为技术支撑,为规划编制打下坚实基础。

  此外,《线网规划》提出的规划目标、功能定位和线网层次基本合理,中心城区由1、2、3号线构成的线网骨架基本合理,与城市空间布局和用地规划基本协调。专家委员会原则同意《线网规划》通过评审,并对《线网规划》的进一步完善提出了意和建议。

 

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