40年前，为了抢救更多的地震伤员，青岛组建医疗队赶赴唐山救援，还抽调了81名医护人员组成了3支列车医疗队，专门在列车上护送伤员。昨天，在市卫计委的帮助下，记者联系到了其中的两位队员，他们向记者讲述了列车上的感人故事。
讲述一
抄起一件汗衫就赴灾区
1976年7月28日凌晨，唐山发生强烈地震后，青岛市卫生局迅速组建了医疗队。“当天中午我正在查病房，院长通知我赶紧回家换衣服，当天下午就要去唐山抗震救灾。”昨天，原青岛六医传染科主任、已经79岁的王秉南老人讲述了当天的情形。当时，王秉南是青岛六医传染科大夫，在接到通知后，他立即赶回家，抄起了一件老头衫，也没有来得及带牙膏牙刷，就和同事丁春英加入到医疗队中出发了。“后来我才知道，因为我刚从市立医院进修内科回来，因为内外科都会，所以才被选中。”
王秉南告诉记者，当时他们这支医疗队乘坐军列赶赴唐山灾区。因为时间太久远了，花了多长时间到达灾区，自己已经记不起来了。“当时很多城市都派出了医疗队，大家都在忙着前去抢救伤员。”王秉南说，自己和丁春英负责一节火车，这节火车也成了救治伤员的临时病房，一些伤员被抢救出来后，伤情严重的就要送到“火车病房”里，并要及时分流到其他城市的医院。
“唐山地震发生在凌晨，正是人们睡觉的时候，因此不少家庭的人都没了，一些伤员得了‘地震挤压综合征’，会出现休克、血压测不到、大小便失禁等症状，我们就要及时治疗。”王秉南说，遇到患了脑水肿、抽风的伤员，就要注射甘露醇，队友们经常是用肚子顶着针管来给伤员注射。每节“火车病房”里都有40多名伤员，除了要及时给他们换药外，有时候还要给这些躺在担架上的伤员喂药喂饭。“当时天很热，白天忙着抢救，衣服上全都是汗渍，到最后衣服都变得很硬。虽然很难受，但是我们都顾不上这些，也来不及换衣服，天天跑着救伤员。”
列车上帮夫妻俩团聚
王秉南给记者讲述了一件令他感动的往事。有一对小夫妻，妻子刚怀孕四五个月，地震发生后，她从6楼卧室里被甩了出去，掉在4楼外的一棵大树上，所幸被解放军战士救下来，丈夫则被埋在瓦砾中。“我先是收治了这名孕妇，真是万幸，她只是全身有多处挫伤，经过处理后，她全身都缠上了绷带，被安排到了‘火车病房’里。后来，男的也被解放军救了出来，碰巧也是我给他治疗。男的右小腿有一大块肉被砸掉了，我当时花了半个小时缝合处理完毕。”王秉南说。
在给男子处理完毕后，王秉南顺口问了一句“你现在觉得身体怎么样？”男子情绪很低沉，哭着告诉王秉南：“我痛不痛不要紧，我爱人不知道现在怎么样了，她还怀着孩子……”王秉南心头一酸，连忙安慰男子：“你放心，应该不会有事的。要不我帮你找一找吧。”王秉南询问了女子的姓名和相貌，就开始在每一节列车上寻找。在寻找了四节火车、看了170多名伤员后，听到有人呼喊自己的名字，浑身缠着绷带的女子举了举手，表示她就是王秉南要找的人。激动万分的王秉南赶紧协调了值班的列车长，让这对患难夫妻团聚。
时间过去了40年，王秉南还能清楚地记着当时的场景。并排的两副担架上，浑身颤着绷带的女子和腿上打着石膏的丈夫，两个人手拉着手，彼此对望着，眼角都流下了眼泪，这眼泪中有激动，有惊喜。“我牵挂着这对患难夫妻，就给他们留下了一张字条，说我是青岛医生，等着好了一定要告诉我一下。”王秉南说。
王秉南转身又去救治其他的伤员去了。隔了几天后，有队友找到了王秉南说，“你救的那对夫妻有消息了，女的早产生了一个男孩，男的专门联系了我们，向你报喜呢。”听到这个好消息，王秉南笑了，这也是他在地震灾区第一次笑。
就像是在打仗
王秉南所在的列车医疗队要一路护送伤员，遇到一些伤情严重的伤员，就要当即分流到附近的城市，在列车上，每一节火车上都有随车医护人员，他们要24小时照顾伤员。“在火车上没有人做饭，我们也顾不上做饭，因此都是靠到站的城市给我们送点饭菜和水，有时候一天也就吃一顿饭。”
“在灾区，我感觉到我们就是在打仗，根本不能睡觉，那时候每一个队友都像是铁打的一样，没黑没夜地忙碌着。”王秉南说，在收治一些伤员时他发现很多人都是穿着军服，询问得知是解放军战士脱下身上的衣服送给他们穿的。
讲述二
30名医务人员搭乘救援列车
“从青岛开往唐山运送伤员的列车连夜出发，10节车厢，接了400多名伤员……”87岁的邱方进对40年前参加列车医疗队进唐山震区的往事记忆犹新，他是作为医疗队队长兼指导员的身份随队前往的。
邱方进告诉记者，他一直在市立医院做行政工作。1976年7月唐山大地震发生后，青岛医疗系统派出多批医疗救援队，先后进入地震灾区。他们在地震第二天接到通知，准备医疗器械、药品，同时医院开始腾空病房的床位，为接收唐山震区的伤员做准备。出发前，确定了他们这个30人医疗救援队的任务：乘专列进入唐山震区，向外接运重伤员。邱方进被任命为列车医疗队队长兼指导员，另外一名外科医生担任业务队长。邱方进介绍说，这个列车医疗队的成员除了他们市立医院的医务人员，还包括海运局等两个企业医院的医生。
列车太慢照明电省着用
10节车厢的专列下午5点从青岛站出发，半夜12点到达济南。“从济南出发后，可能是铁路受到地震影响，火车开得特别慢，导致车上的照明电量严重不足。”邱方进说，当时列车上的用电是靠火车运行时自发电，如果火车运行速度太慢，车上的蓄电量就明显不足。为节省用电，车厢中的灯光全部关闭，储存电量等进入唐山接伤员时照明。“唐山大地震的震中在丰润县一带，救援列车的抵达站是丰北站。”邱方进告诉记者，列车缓慢进入丰北火车站时已经是深夜12点，火车站没有灯光，站台上只有零星的手电筒和油灯光亮。火车车厢的灯光此时才全部打开，将整个站台照亮。
从车窗往车厢里抬伤员
“我们这时候才看清楚，站台上密密麻麻站着、躺着好多人。”邱方进说，这些伤员都是地震救援现场经过医疗救援人员分选出的重伤员，当地无法治疗恢复，必须送往震区以外的医院救治。大家随即开始肩扛手抬，往车上运送伤员。此时，大家才发现，好多躺在担架上的重伤员从车厢门根本无法抬上车。因为车门拐向车厢的空间太窄，平放的担架无法转弯。情急之下，医疗队员将所有车窗打开，把担架从车窗往车厢里递送。“10节车厢大约接运了400多名伤员，大部分都是只能躺着的重病号。”邱方进回忆说，运送伤员的列车是普通硬座车厢，能坐得住的伤员斜躺在座位上，不能坐立的重伤员连同担架横放在座椅靠背上，最后连车厢连接处的通道也摆满担架。
重伤员多数骨折闭合伤
伤员安排停当，列车随即启动返程。医疗队的医务人员按照预先安排，分成多个医疗组在各个车厢检查伤员伤情。“盆骨骨折、腰椎骨折、四肢骨折……大部分都是这样的伤员。”邱方进说，考虑到列车上不具备手术急救条件，分配上车的都是没有外伤流血的 “闭合伤”伤员，他们的工作主要是护理，避免伤情恶化。但即便如此，列车到达沧州时，还是有一名伤员因伤情严重死亡，遗体在沧州车站放下去，由当地负责安葬。因为大部分重伤员没有自理能力，每到吃饭时间，医疗队的医护人员就要挨个喂饭喂水，往往中午饭从车厢这头喂到那头，用不了多长时间，又要吃晚饭了。
担架“参加”过解放战争
根据安排，火车首先要在潍坊站停车，放下一批伤员在当地救治。由于有了丰北站担架无法平抬着上车的经验，在火车出发的路上，邱方进就召集几名骨干医务人员商量，到达潍坊站后如何快速运送伤员下车。最终，他们通过车上电报通知潍坊站，将卡车开上火车站台，使卡车后车厢对准火车车窗，从车窗内直接将担架推送到卡车上。“最让我们感动的是莱西桃村的老百姓，他们现做了担架到火车站接站。”邱方进说，第三站到达烟台站时，站台地上并排放置了近百个规格统一的担架，担架下方都带着高约30厘米的支腿，伤员躺在上面不会接触到地面。“我们解放战争运送解放军伤员，就是用的这样的担架。”一名当地老百姓告诉邱方进，这些担架都是他们自己用木头制作的，每个担架配备3个人，其中两个人前后抬，另外一个人提着煤油灯照路，然后相互替换。运送伤员的列车在潍坊、莱西、烟台分批放下部分伤员，最后一批伤员抵达青岛，分送到各大医院救治。
昨天，记者从市卫计委了解到，1976年，青岛市在组织赴唐山抗震救灾医疗队的同时，又抽调81名医务人员组成3支列车医疗队，8月2日到13日共完成8个专列的伤员护送任务，还有飞机转运伤员11架次。
本版撰稿摄影 记者 陈勇 赵健鹏 通讯员 肖海青
