文/图 半岛记者 王洪智 实习生 周璐
自地铁3号线北段开通以来,本报陆续接到市民反映,地铁双山站只在凯德广场一面设有站口,对面虽然只隔一条马路,但由于马路中间设有隔离护栏,对面行人前往乘坐地铁,需要绕行近两站路,耗时10余分钟才能到达。为图方便,很多行人冒险翻越护栏,对此,市民盼望在此设立过街天桥。记者从相关部门获悉,考虑到安全问题,此路口隔离栏暂不适合开放,而凯德公司方面正计划投资建设过街天桥。
“眼看着地铁双山站近在眼前,可就是过不去,得绕好长一段路,才能到马路对面,可苦了我们这些老年人。”近日,市民王先生拨打本报热线反映。关于地铁双山站乘车难的问题,此前本报已经接到市民多次反映。据王先生介绍,他住在黑龙江南路和合肥路交会口东南侧的福岭小区,经常乘坐地铁到李村商圈,但是黑龙江南路路中间,有一米多高的隔离护栏,想要步行到达马路对面的双山站,需要沿着黑龙江南路,向北走一站路到达过街天桥,过了马路再往回走一站路,才能到达地铁双山站。
好不容易盼到地铁开通,可是绕路问题令附近居民和行人头疼不已。“因为绕路实在不方便,很多马路对面的行人,会选择翻越护栏,但是这也带来了安全隐患。”王先生说。10日下午,记者乘坐3路公交车,在黑龙江南路和合肥路交会口南侧的双山公交车站下车。记者注意到,马路中间有近30厘米高的水泥隔离墩,上面还有一米多高的隔离护栏,并没有通往马路对面的开口。在路口北侧300多米处,记者远远看到有一个过街天桥,随后记者步行到天桥,之后又返回到地铁双山站,记者走路速度较快,整个过程也花费了近10分钟。“对年轻人来说,这段路可能不算个事,但是对于我们上了年纪的人,可能要走20分钟。有时候我去李村,都不坐地铁,直接从双山站坐306路公交车。”在双山站等车的刘老太说。
当天下午,记者在地铁双山站采访的半小时内,看到至少25名行人翻越马路中间的隔离护栏,其中既有上了年纪的老人,也有穿着时尚的年轻人,还有一名领着孩子的中年男子。因路口附近的黑龙江南路是一个下坡,附近没有信号灯,而且紧靠华仁立交桥,行经此处的车辆速度非常快,很多行人或爬上护栏会坐在上面,或翻过后紧贴护栏站着,等候时机过马路。因路上车辆多速度快,没有足够的时间,供翻越护栏的行人过马路,因此他们几乎都是跑着横穿马路,看得人心惊胆战。
“现在地铁开通了,双山站附近有不少小区,而且双山站有多条公交线路,很多乘客在此下车,附近的凯德广场早已开业,如果一直这样绕路,确实给市民带来不便。”市民张先生说。如何解决这个难题,此前很多致电本报的市民,也提出了各自的观点,例如将该路口护栏打开,设置上信号灯画上斑马线,还有的市民建议直接建一个过街天桥。
对于市民的这些建议,记者也曾拨打市政服务热线等反映给相关部门。相关工作人员答复称,经落实,双山站东侧设有两处出入口,其中一处因土地问题无法实施,另一处因和当地农工商公司合作开发意向未达成一致,出入口无法施工,目前两处出入口已预留,现正与相关单位积极对接。对于打开隔离护栏增设人行道,青岛地铁集团有限公司向青岛交警部门去函,要求路口增设人行横道,交警部门研究认为,因路口离华仁立交桥太近,下桥车速快,考虑车辆行人安全,暂不开放,待合肥路东侧道路完全打通后再考虑。据悉,位于路口西南侧的凯德公司计划在此投资建设过街天桥,目前正在与市北区政府相关部门对接,进行可行性研究等前期工作。因涉及土地问题,天桥正做规划选址,暂无明确时间。
（来源：半岛网-半岛都市报）
