山航飞机突破百架 截至八月底飞行264万小时

　　大众网青岛9月13日讯（记者 蒋甜）9月13日下午，一架喷涂着“齐鲁之翼”航徽的B-7979号波音737-800客机由美国西雅图飞抵济南遥墙国际机场，加盟山东航空。它的到来，标志着山航机队规模达到100架，实现了山航人发展历史规模上的跨越。
　　目前，山东航空以济南为总部基地，在青岛、烟台、厦门、重庆、北京等地设有5个分公司（基地），在乌鲁木齐、贵阳、昆明、海口等地设有4个飞行基地，构建起“南北贯通，东西串联”的航线网络和山东、厦门、重庆“大三角”基地格局。
　　自1994年12月26日开航以来，山航从1到100，目前已经经营着160余条航线、每周有3700多个航班飞往国内外80余个航点。截至2016年8月底，山东航空累计飞行264万小时，运输旅客1.34亿人次，运输货邮129万吨。
　　山航推进“结构优化战略”，努力巩固内在发展基础，打造差异化竞争优势，逐步构建起以“较高的飞机日利用率、较高座公里收益和较强的成本控制能力”为主要特征的特色盈利模式，2006年以来连续10年实现盈利。2011年至今年6月底，集团累计实现营业收入643.29亿元，利润总额45.47亿元。
　　近年来，山航通过优化机队结构，提升了机队运营效率。“十二五”期间，山航机队年均增长约为13%，同时不断优化机队结构、处置老旧飞机，波音737NG系列目前已成为山东航空的机队主力，山航旗下客机的平均机龄为4.3年，是国内同等规模航企中最年轻的机队之一。
　　为了避开高铁竞争带来的短板、开掘出境游市场的新机遇，近年来，山航不断优化市场结构，在山东-厦门-重庆“大三角”战略布局的基础上，不仅逐步完善国内航线网络，更加快开通日韩、东南亚等周边国际航线和地区航线。2015年7月，山航又历史性地开通了济南、青岛经昆明前往印度新德里的首条南亚航线，既及时追踪市场变化，又响应“一带一路”国家战略。目前，山航已开通飞往韩国、日本、泰国、印度、柬埔寨等国家的国际航线和飞往台湾的地区航线，构筑了通达周边的国际、地区航线网络。