又快又方便! 山东高铁动车已占所有列车的5成以上

　　山东高铁动车已占所有列车的5成以上

　　记者从济南铁路局获悉，自2011年6月京沪高铁开通以来，济南铁路局高铁动车组累计发送旅客1.72亿人次。京沪高铁与胶济客专、青荣城际形成的高速铁路交通体系，加速了区域经济的融合发展和经济区间的沟通联系，成为山东区域经济增长的“脊梁骨”。

　　截至2015年底，济南铁路局铁路营业里程达4860公里，其中高速铁路1111公里，包括京沪高铁405.7公里、胶济客专392.9公里、青荣城际312.4公里。目前，济南铁路局管内以高速铁路、客运专线、城际铁路为主的山东高铁路网日趋完善，旅客出行更加方便。目前全省17市中已有10市实现高铁通达，始发车站达15个。

　　今年5.15调图后，济南铁路局开行列车增加到335.5对，其中高铁动车组175.5，占比52.3%，胶济通道旅客列车已达95对，较去年年底增加8对；青荣城际也从初期的11对列车增至22.5对，大量高铁动车组的开行，拉近了山东各城市群间的时空距离。

　　目前，济南铁路局的高铁旅客发送量从2012年全年发送2371万人，跃升至4801万人次，增长102.5%，年均增长率超过26.8%。乘客成分也由启用初期单一的公务、商务、旅游客流，增加了学生、探亲及民工客流。

　　“十三五”期间，山东将全力推进济青高铁、鲁南客专、郑济高铁、京九高铁、潍莱高铁等高铁项目建设，规划到“十三五”末，全省高铁通车里程将超过2100公里，17个地级市将全部高铁通达，山东省内实现“市市通高铁”的规划目标，基本形成以济南、青岛为中心，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与青岛间1小时通达，济南到省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高速铁路交通圈。