“右转借公交”模式 明确路口公交优先路权

　　市民唐先生最近开车回家的时候发现，经十路和舜耕路路口以西的公交车道上，出现了“借道”两个字，私家车也可以从公交车道上走了，“以前这个路口堵得一直挺厉害，这样借道通行，应该能起到一定的作用”，唐先生说。

　　据济南交警部门相关工作人员介绍，这一路口是在保障公交优先的前提下，合理分配了车道功能，有效缓解了因道路施工造成的交通拥堵问题。“济南还将该优化模式，在经十路五里牌坊路口和五院路口进行推广使用。”

　　借用公交车道可不意味着济南公交车路权变弱。记者了解到，今年以来，济南先后在舜耕路南段、俭秀路、阳光南路、纬十二路、花园东路、凤凰南路6条新改建道路和经八路上设置了14条公交专用道，增加公交专用道里程25.75公里。截止目前，全市公交专用道已达116条，里程达374.086公里。为了避免直行和转弯的公交车相互干扰，济南还在经七纬一路口等增设8处公交待行区。

　　没有公交专用道道路，公交车的路权也要优先，据了解，今年济南在济大路舜耕路口等4处路口最外侧车道施划公交专用道，采用“右转借公交”模式，进一步明确路口公交优先通行路权。