在日照大学城学生生活区毓秀园站点，日照职业技术学院的大学生们，正在排队乘坐“校园直通车”。
“在直通车开通之前，学校门口的非法运营车辆特别多，这些车很不安全，而且还阻碍交通，有了直通车之后，学校门口没那么拥堵了。我们只所以选择坐直通车，是因为它比之前的非法运营车辆更加方便，而且有安全保障。”日照职业学院的学生刘飞说道。
大学科技园区现有高校7所，职工、学生7万余人，辖区面积24.5平方公里，区间道路少则几百米，多则二三公里，大多数学生要横穿马路入校，高峰时段人车流量极大。每天早晚高峰时段，密集的交通流量不可避免地造成人车混杂、人车争路、互不相让的局面，既影响了交通顺畅，又带来非常突出的安全隐患。
据了解，因早高峰期间上课时间相对统一，大学城内从事经营运送学生的非法运营车辆近五百辆，多数为无牌无证无保险的“三无”车辆，车况差、驾驶人安全意识差，随意调头、转弯、闯红灯、超员等交通违法现象较多，人车混行于路面，交通冲突点错综复杂，刮擦、伤人事故时有发生。
交警直属大队四中队民警说：“辖区内从事经营运送学生的非法运营车辆很多，存在严重的安全隐患。为此我们与公交公司协商，设立了专门接送学生的专线。并且中队会有民警维护秩序，每天早晨我们有19人全勤上岗，中午10人上岗，晚上还会安排4个人值班，到现在学生出行安全提升了一个档次。”
“校园直通车”有文泽园、毓秀园、毓华园3个站点，每天乘坐的学生数量仅早高峰期就有4000余名。据交警部门统计，自2013年“校园直通车”运行以来，近80%的非法运营车辆因无人乘坐而退出营运市场，区域高峰时段内车辆锐减，交通秩序有了根本好转。
“我们根据流量变化，每天制定计划，并按照计划部署车辆，再加上交警同志的协助，我们的工作得到了学生们的普遍认可。下一步我们计划在各个学校里开设办卡点，方便学生们打卡乘车。”公交公司相关负责人说道。
