9月29日，雄安新区至商丘高速铁路(以下简称雄商高铁)河北段、山东段、河南段建设动员会分别在三省建设现场举行，这标志着雄商高铁正式开工建设。

　　雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分，线路北起京雄城际铁路雄安站，向南基本沿既有京九普速铁路通道前行，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，按上限标准时速350公里设计，建设工期4年。其中，山东省境内269公里。

　　雄商高铁全线设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站，其中雄安和菏泽东2座车站为既有车站，梁山、郓城、商丘3座车站为改扩建车站，衡水南等11座车站为新建车站。

　　雄商高铁桥梁密集，全线桥梁占比约94%，其中位于河南省濮阳市台前县的黄河特大桥是全线控制性工程。该桥全长40956米，其中主桥上跨黄河，全长1604米。

　　雄商高铁位于京广、京沪高铁通道之间，北接京雄城际铁路、天津至保定高铁，中连石家庄至济南高铁、日照至兰考高铁和在建的济南至郑州高铁，南接郑徐高铁、商合杭高铁，路网地位十分重要。建成开通后，对于更好支撑京津冀协同发展、服务雄安新区建设、带动沿线发展，意义十分重大。下一步，国铁集团将科学优化施工组织，强化质量安全管理，深化关键技术自主创新，确保高质量完成工程建设任务。

　　闪电新闻记者 贾方政 左新新 刘银春 报道