“今年原计划要回家过年的，但是为了保证工程进度，也考虑到疫情形势，我还是决定春节在岗位上过，为青岛地铁4号线的早日开通多尽一份力。项目部为我们准备了年货和年夜饭，还发了补贴，让我们能安心地坚守岗位。”1月25日，正在地铁隧道内进行轨排组装的韦邦兵这样告诉记者。

　　作为中铁十一局集团有限公司青岛市地铁4号线轨道02标项目经理部的一名轨排工人，来自安徽合肥的韦邦兵夫妇已经坚守在青岛地铁建设一线6个年头了，这6年时间里，他们有4个春节都是在工地上度过的，今年他们还将以坚守岗位的方式迎接新春佳节的到来。据了解，在青岛地铁4号线施工现场，像韦邦兵夫妇一样选择在岗位上过年的工人有近3000名。

　　4号线春节不停工轨道铺设过半

　　1月25日，青岛地铁4号线南宅科站铺轨现场一片忙碌景象，运输、组装、吊装……轨排工人们各司其职，平稳有序地进行着铺轨工作。据了解，青岛地铁4号线全长约30千米，铺轨约60千米，目前完成轨道铺设33千米，全线铺轨总量已过半。4号线轨道02标段董家下庄站至大河东站铺轨由中铁十一局集团有限公司负责，施工任务共计铺轨31千米，铺道岔14组，目前该区间已完成铺轨11千米，完成铺道岔8组，完成总体任务的35%。

　　据中铁十一局4号线轨道02标项目负责人郭明轩介绍，为了确保按期完成节点目标，项目部多措并举提高施工效率。铺轨作业沿隧道一路向前施工，作业面相对狭小，施工单位见缝插针、多点开花，通过在盾构井位置增加散铺作业面等方式，实现施工进度的倍增。同时，为确保安全质量，项目采取自制动小平板车、轮轨式混凝十罐车、钢轨焊接接头电正火装置、次浇筑成型水沟模板等先进工艺设备，轨行区管理采用无线桥接路由器进行实时监控，对各站进出口设置安保人员值守，进出轨行区严格执行请销点作业制度，极大提高轨行区安全管理。

　　记者还了解到，青岛地铁4号线轨道工程施工存在道床形式多样、技术标准高、工序转换频繁、铺轨基地场地狭小、环境复杂等特点，青岛地铁积极组织各参加单位现场勘查，技术预判，提前筹划施工组织方案，不满足机铺条件区间提前散铺，确保了轨道施工连续性。

　　青岛地铁4号线全长约30千米，铺轨约60千米，全设25座车站，是贯穿市区东西向的一条“旅游线”“教育线”“医疗线”，建成后将与地铁1、2、3、8、11号线等多条线路实现换乘，是青岛市一条真正意义上的“东西大动脉”，在构筑现代化快速交通体系方面具有重要意义，将大大缓解城市交通紧张局面，显著提升城市功能品质。目前全线共有25座车站全部封顶，24个区间贯通，完成轨道铺设33千米，全线铺轨总量过半。

　　据了解，为了确保4号线工程顺利开展，今年春节，青岛地铁4号线共计24个工区近3000名工人自愿坚守岗位，留青过年，他们将在工地上度过一个充实而美满的新春佳节。

　　青岛地铁上万名员工坚守在建设、运营一线

　　青岛目前有2号线西延段、4号线、6号线、8号线、2号线二期、5号线、7号线二期7条在建线路，春节期间，在7条在建线路中共有75个工点不停工，约4200名工人将坚守在地铁建设一线。为确保施工顺利推进，各线路认真落实停复工保障措施，结合冬季施工特点，制定了周密详尽的停复工计划，确保施工安全。

　　按照国家、省、市疫情防控要求，青岛地铁切实做好了春节期间疫情防控工作，进一步健全疫情防控组织体系，严格执行疫情防控工作方案相关规定，落实疫情防控应急措施和处置流程，强化各项防控举措措施，为留青人员做好后勤服务保障工作，做好施工项目管理，避免人员聚集，每天定时进行测温消杀，保障项目安全施工。为了让春节坚守岗位的工友过好年，青岛地铁在春节期间也将给奋战在一线岗位的工作人员送温暖和节日慰问，确保留青人员过一个安全祥和的春节。

　　除了建设人员，青岛地铁的运营人员同样也将在岗位上过年。据了解，1号线、2号线、3号线、11号线、13号线、8号线北段6条运营线路春节期间共有8400名地铁人将坚守在运营一线。

　　运营服务工作者也将全力做好2022年春运服务保障工作，制定了春运专项保障方案。一是强化运力保障。提前研判客流变化趋势，合理调整春节假期行车安排，除夕至初三每日上线90列，初四至初六每日上线103列，较去年春节增加20余列，此外每日安排15列备用车，做好应急运力储备。二是加强线网联控。划定与机场、火车站、汽车站相衔接重点车站22个，提前开展大客流预想及演练，做好大客流应对准备。三是抓好疫情防控。春节期间青岛地铁将持续抓好线网车站及列车日常清洁、消毒、通风等常态化疫情防控，落实乘客体温检测，“健康码”查验，为乘客营造安全的乘车出行环境。（记者 孙志文 摄影报道）