记者6月30日获悉,由青岛地铁集团牵头编制的中国城市轨道交通协会团体标准《城市轨道交通 列车自主运行系统-Ⅰ(TACS-Ⅰ)技术规范》正式发布,将于10月1日起实施。该标准填补了国内相关领域空白,不仅可以解决由于长期缺乏标准支撑,可能导致的系统差异性较大、设计周期长、研发成本居高不下、种类繁多不利于后期互联互通等问题,而且在技术标准体系方面引领行业技术发展方向,对城市轨道交通行业培育发展新质生产力具有重要意义。
该标准于2021年3月首次申报,由青岛地铁集团联合中车四方所、上海富欣、中车四方股份、北京中兴高达、深圳地铁、广州地铁等19家单位共同编制,范围涵盖业主单位、设计院、认证机构、系统供货商,依托地铁6号线实现技术落地。TACS标准的制定紧密结合用户需求和现场环境,通过试验线测试、正线测试,邀请行业内知名专家对相关技术指标进行充分验证,并完成了相关子系统的第三方认证,最终历时3年3个月获中国城市轨道交通协会通过并发布。
今年4月26日开通的地铁6号线一期是全国第一个全自主运行系统(TACS)示范工程。TACS具有完全自主知识产权,在技术创新上实现了中国轨道交通装备由“从无到有”到“技术领跑”的跨越,极大提升了“中国智造”在世界轨道交通领域的引领地位和影响力。6号线开通满月数据显示,TACS列车开行7708列次,总运营里程190408.6列公里,列车运行图兑现率100%,列车正点率100%,16项行业关键指标中15项指标零触发,达到了既有线路历史最高水平。
□青岛日报/观海新闻记者 周建亮