航企及其主管部门迫切想改变这种局面
2015年上半年，国资委向三大航企(南航、国航和东航)提出双50%的目标，即未来3年内，机票直销比例达到50%，同时代理费下降到2014年的50%。
所谓直销，是指航空公司通过自己的销售柜台、官方网站、移动客户端或电话直接对客户进行销售的渠道。国联证券的分析师陶雯雯认为，对于航企来说，机票自营能提升自身的盈利能力，未来我国航企机票自营比例有望进一步提升，从而与OTA 企业之间的竞争将白热化。
南航迅速响应了这一目标。在2015年10月其发布的一份报告中提到，2015年上半年公司的直销收入同比提高48.4%，直销比例达到25.2%，同比提高了5.9个百分点，节约代理手续费约1.51亿元。
今年3月，南方航空发布了将实行新的国内代理费标准和支付方式的通知。在3月末发布的《2015年中国南方航空股份有限公司社会责任报告》中，南航提到，2015年，南航以落实国资委“提直降代”要求为契机，大力发展电子商务，在行业内率先取消国内客运基础代理费，直销比例达32.3%，同比提高13.5个百分点。
不过，南航股份公司销售部总经理李栋梁在接受媒体采访时曾表示，南航并非是为完成“提直降代”任务，而是因为目前机票销售行业的供应商模式有非常多的弊端，不利于保护旅客利益，更不利于行业的健康长远发展，并称会在之后三个月左右的时间内，重新梳理4000多家授权代理人，在此基础上重新签订协议，其中将明确要求代理人不得在第三方渠道销售。
南航销售部有关人士回复时代周报记者称，这也是南航现在对代理商所持的态度。而在此之前，东航也表示将重新与代理人签订协议。
