完善互联互通的基础设施网络。构建“三主一辅、五向、十二线”铁路网和“三纵、四横、五连”高速公路网。完善环湾三城快速路网，建设以轨道交通为骨干、地面公交为主体的全域立体公共交通网络。构建城市水源配置工程网络体系，积极发展清洁优质能源，推进地下空间利用和综合管廊建设。
十三五青岛的交通规划将呈现什么样的大格局？会给市民出行带来哪些方便？2月18日，记者采访获悉，2020年青岛6条地铁线建成通车，还要再开工8号线和6号线。3号线南段今年9月至11月空载试运行，十三五形成12条铁路沿胶济通道、胶新通道、西北通道、沿海南通道、沿海北通道5个方向辐射的铁路网，实现与京沪3.5个小时通达、与省内主要城市1个小时通达。
2号线明年部分通车
地铁建设是缓解城市交通拥堵的重要措施，地铁建设“十三五”如何规划的？市发改委副主任张旭东介绍，本市地铁远期规划可概括为“18448”工程，即规划建设18条线路、400个站点、总投资约4000亿元、营运里程800公里，最终形成覆盖城乡的轨道交通线网。
2009年第一条地铁线开工至今，已开工在建的地铁线有五条，连接青岛站和青岛北站的3号线今年全线贯通，由市北泰山路至世园会的2号线正在加快建设，预计泰山路到李村公园段2017年通车。
跨市域的崂山至蓝色硅谷的11号线也已开工，预计2018年前部分开通，开发区至董家口的13号线也在建设，预计2018年开通，开发区江山路至城阳东郭庄的1号线去年年底开工了过海段建设，预计2020年开通，这五条线路“十三五”期间都要建成运营。“十三五”还要开工并建成运营横贯东岸城区人民会堂至沙子口的4号线，预计2020年开通，上述6条线通车里程达到268公里。
“十三五”期间，还要再开工8号线和6号线。8号线由五四广场经青岛北站、新机场至胶州北站，是老市区至新机场的快速通道。6号线主要服务西海岸新区交通问题，由朝阳山至中韩创新产业园。
