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区域划分存争议，差别化停车收费“难产”多年
市物价局征集10名消费者代表，坐下来一块拉一拉
记者25日从济南市物价局获悉，为充分听取民意，拟于5月上旬召开停车收费专题座谈会，现向社会公开征集消费者代表10名。
市物价局行政事业性收费管理处相关负责人表示，调整停车收费标准其实是对早在2013年5月1日出台的《济南市机动车停车收费管理办法》进行细化。那么，早就计划实施差别化收费，为何迟迟未落地?市物价局局长孔杰表示，最大的难题是如何划分一、二、三类区域，到底是根据商圈分，还是根据主干道分，一直存争议。比如经七路等主干道全线拥堵，可以算一类地区，那像北园商圈这样的商业聚集区，是不是也应该算做一类地区?
根据现行标准，我市市区机动车停放实行分时段计费方式，每天8时至20时(含20时)不分车型，每辆每小时2元，停车时间不足1小时的按1小时收费;20时至次日8时(含8时)按车辆类型，实行计次收费，小型汽车每辆每次5元，大型汽车每辆每次10元。“每小时2元的收费标准，在15个副省级城市中最低的，价格杠杆的缺失造成很多车辆占据路内停车位。”相关负责人表示，实施差别化停车收费的目的是为了治堵。
孔杰此前透露，新版停车收费办法，有可能缩短计费区间，不再按小时计费，而按照半小时或者15分钟计费。在路边停车位15分钟内即停即走的车辆，有可能不收费。
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