到了远海，走私团伙采用船上的单边带电台联络。“他们在联络的时候都会用暗语、隐语，而且经常更换频率，很难被发现和破解。”张君说，在驳油过程中，走私团伙用“中巴”指代中型油船，负责在公海的走私“母船”与近岸小型驳船之间过驳成品油。用“大象”指代从境外运油到公海停泊等待卸油的母船。“中巴”出海前随机约定四位编号作为与公海供油“大象”之间的电台联络号码，全程关闭船舶通讯识别系统，逃避侦查。
在船只靠近驳油前，走私团伙还有一道“保险阀”——接头暗号。通常不同的“中巴”会有不同接头暗号，而且经常更换。比如，有的“中巴”就采用过一元面值的纸币作为接头暗号，“大象”只有见到正确的暗号才会卸油。
情势突变紧急收网
经过长期、缜密的侦查，专案组掌握了该团伙的主要走私犯罪事实及所有主要犯罪嫌疑人的基本情况，一份周密的行动计划摆上了张君的案头：是时候收网了。
然而，就在离既定的收网时间还剩下几天时，变故再次出现：专案总指挥部获取的一条重要信息显示，由于海上打击成品油走私力度加大，该团伙极有可能转移走私地点。“一旦转移，大量走私证据可能被转移或者销毁，收网计划也将流产。”张君说。
专案总指挥部果断决定改变原定计划，提前行动。
参与行动的警力分散在全省六个地市，想要短时间完成集结，难度很大。从8月26日上午十点发布集结命令，到下午两点70名干警全部集结完毕，仅仅花了四个小时。
行动当天，天公不作美。“走私船只在海上装卸、偷运成品油是走私活动的重要环节，能否人赃并获是案件能否取得成功的关键。行动当天，海上天气突变，风力达8级，给海上侦查、抓捕行动带来极大挑战。”张君说。
意外接二连三地发生。行动中，走私船只突然改变了此前的既定路线，民警在原先掌握的走私船只抛锚地一无所获。是走私分子有所警觉，提前转移，还是因天气原因取消了走私活动，或是改变了运油路线？……前线民警决定扩大搜索范围。经过仔细观察、甄别，民警在距海阳港岸边5海里的海域，发现了抛锚的两艘疑似走私的运输船，但看不清舷号，无法确认目标。
“如果贸然抵近侦查，势必打草惊蛇，极有可能导致整个行动功亏一篑。”张君说。
前线缉私警察化装成钓客，租船出海侦查。然而，海风肆虐，8级的大风和近3米的浪高，吓退了海阳港附近所有的渔船。民警最终找到一艘同意出海的摩托艇，不顾随时可能倾覆的危险，在巨浪中破浪前行。
为了不惊动走私船，民警无法使用望远镜，只能一点一点地向目标靠近，再靠近，直到用肉眼看清船只舷号。“就是它们！停泊的两艘船正是长期侦控的目标！”民警兴奋不已。更让民警兴奋的是，这次惊险的抵近侦查，还意外发现了一艘原先并未掌握的走私油船。
70名民警与山东海警6艘舰艇组成的行动组，兵分五路，同时行动，岸上堵、海上追，将正在走私成品油的船舶和岸上走私团伙“一锅端”。现场查扣走私船舶3艘、过驳油船1艘、查扣走私成品油柴油700余吨，抓获犯罪嫌疑人27名。
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