我国波音737-300客机时代结束
据介绍，B-2959是南航河南公司最后一架退役的波音737-300飞机，同时也是目前国内最后一架波音737-300客机。
1996年3月，B-2959来到南航，1996年6月29日起到南航河南公司服役。20多年来，作为南航河南公司的“功臣号”飞机，因其优良的性能和故障率最低，所以许多重要任务，如开通新航线、专包机任务等都会安排2959号飞机执行。1997年1月25日，河南首条地区航线郑州至澳门开航;2003年5月，郑州至香港出口货物直通航线开通，结束了河南省不能直接通过航空运输出口货物的历史。
昨天是它最后一执行飞行任务，早上07：35它从郑州机场起飞到杭州，又从杭州飞回郑州，结束了它在南航21年的飞行历程，也预示着中国民航波音737-300客机时代的结束。
退役后的客机都去哪儿了?
南航公司人士解释，通常情况下，一架飞机的飞行年限可达到25~30年。当然，航空公司也会综合考虑公司形象、旅客舒适度、运行经济性等因素，让飞机提早退役。
目前，国内退役的大部分飞机，或出售至国外其他航空公司，或改装为货机，或送回波音、空客等航空制造商。
南航河南公司引进的飞机全是波音737系列，大都采用融资租赁或经营租赁的方式。B-2959退役停飞后，需要办理飞机退租的各种手续，之后返回“老家”美国。
据介绍，从2005年到今年4月底，南航河南公司共引进20架波音737-800飞机和7架波音737-700飞机，并完成12架波音737-300飞机的退租或出售。目前，公司机队规模达27架，预计今年底机队规模将达到31架。
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