29日上午，济南轨道交通集团有限公司董事长王国富在参加济南第十一次党代会分组讨论时告诉记者，工作报告对济南下一步轨道交通建设提出了明确要求，要确保已开工的3条市域R线2021年底全面建成。王国富说，济南轨道交通集团将加快M线和环线的报批工作，力争R3线二期工程、M2线和M3线于今年年内开工建设。同时他还提出随着新城市框架的构建，未来考虑轨道交通北跨穿过黄河。
建设规划：2021年底3条R线全建成，延伸触及远郊县
王国富表示，接下来轨道交通集团要加快推动规划建设，尽快实现成网运营，确保2021年底3条R线全面建成。同时要加快M线和环线的报批工作，目前报批工作省发改委已专家评议，下一步将报国家部委审批。此外还要尽快完成M线和R3线二期工程可研和工程设计，力争R3线二期工程、M2线和M3线于今年年内开工建设。
下一步，轨道交通集团要开展全域轨道交通线网研究和第三轮建设规划编制工作，逐步实现轨道交通对中心城区覆盖和向卫星城、远郊县延伸，推动与机场、高速铁路、城际铁路的无缝对接，形成引导支撑城市未来发展的轨道交通网络。未来考虑穿黄河北跨，将轨道交通延伸到章丘等区县。
绿色节能：R1线每年可节约用电400余万度
王国富说，轨道交通集团一直贯彻绿色技术和环保节能，目前，“R1线工程科技示范项目”成为国内整条线获住建部立项支持的地铁项目，实现了预制桩、清水混凝土、光伏发电，再生制动能量回收、雨水回收、中水利用、桩墙合一、混凝土自防水、产业化等40余项绿色技术的集成示范。其中，R1线采用再生制动能量回收技术，每年可节约用电400余万度，寿命期累计盈利可达3000万元以上。
同时，R1线高架站外立面均采用清水混凝土形式，全线减少外装修面积约3万平方米，可减少投资约3000万元。采用高架段沿路中绿化带敷设、车站设备泵房下伏、主变电所及停车场共享等措施，实现集约利用土地、空间资源。
