买了新车第三天就打不起火,新车开了两年后,手刹竟然失灵。停在路边的汽车一路滑行,撞到民房。此外,该车还小毛病频现,这让家住潍城区翠竹园小区的杨先生非常烦恼,他买的这辆一汽奔腾X80确实不太敢开着上路了。
遭遇意外 一声巨响后,发现停在路边的车撞了民宅
杨先生告诉记者,他于2014年3月25日在广潍一汽奔腾4S店花费13.9万元购买了一辆一汽奔腾X80。然而,这款车在3年内接连发生了几次严重故障,导致他每次开车都惴惴不安。谈起去年的一次事故,杨先生仍心有余悸。“当时我真的被吓坏了。”据杨先生回忆,2016年2月4日,杨先生把车停在卧龙街上,早上在家中听到一声巨响,当时他以为车被撞了,出门发现车撞到了路边的一处民房上,杨先生连忙跑过去检查情况,结果发现停车后手刹失灵,汽车在路上一路滑行,结果撞到路边的民房。
“这车是电子手刹,停车自动就锁了,手刹能自己打开简直不可思议,幸好当时卧龙街上人流车辆比较少,否则后果不堪设想。”因为当时正值腊月,用车较多,杨先生只好自掏腰包到4S店买了相关配件,对车进行了维修。4S店也对刹车系统进行了反复检查,但未发现任何问题,最后4S店为杨先生更换了刹车系统。
“我提车的时候肯定经过4S店的检测,既然一切都正常又怎么会自己撞到屋子上。那次幸好没有撞到人也没有撞到自己,万一再次发生这样的事,还会像上次那么幸运吗?”杨先生说,这辆车现在确实不太敢开着上路了。
故障频发 跑20趟4S店,开1.7万公里时驱动轴坏了
没想到一波未平一波又起,有一次杨先生打开机盖检查的时候,突然发现发动机下方很脏,有不少油渗出来。“我赶紧开去4S店,结果发现是驱动轴渗油了。”随后4S店对驱动轴进行了维修,但跑了1000公里以后,驱动轴又坏了,在杨先生的坚持下,4S店向厂家发出申请,为杨先生的车子更换了整根驱动轴。
“别说是十几万元的车,就算是两三万元的车,也不可能才开了1.7万公里后就坏驱动轴,而且随后机脚垫也坏了,这可是十几万公里后才会老化的呀。”杨先生说。
随后的日子里,这台车可谓问题不断,天窗出现故障,4S店进行了维修,导航时间只显示8点,4S店也进行了维修,最后触摸屏也坏了,杨先生又到4S店进行了维修。
“说起这个导航我就生气,当初买车的时候,销售顾问和我说是原厂导航,结果我发现他们把车开到旁边一个个人的店里装的,根本不是原厂的,而且经常坏,找4S店维修,对方又说不是店里的,不能保修,我去了4S店七八次才给我修的。刚买车的时候,我没有仔细观察,好多小问题也没有在意。提车的时候,发现叶子板和A柱链接的缝隙里,竟然没有喷漆,车门里面也有一块没有喷漆,刚买的第3天就打不起火了。虽然后来4S店也给我维修,但是好多问题怎么也修不好,我已经去了20多趟4S店了。”杨先生无奈地说。
维修技师 核心部件出问题较少见,或是出厂没检测好
问题车展特约维修技师、昌润汽修总经理董林孝告诉记者,汽车有些地方未喷漆,毛病频发,可能是厂家出厂时未检测好。“天窗、导航等都是简单的电子问题,属于比较常见的小毛病,维修也很简单。但另外几处故障都是核心部件出现问题,手刹失灵是汽车非常严重的问题,一般情况下是不会发生这种现象的,除非汽车出现一些质量问题或者刹车系统发生故障。按说才开了2万公里不至于驱动轴、手刹、机脚垫等都有毛病,这应该是几十万公里以后开始老化出现的故障,现在只能判断是出厂的时候就没有检测好。”董林孝说。
此外,所谓的“原厂导航”则是4S店在忽悠杨先生。现在很多豪华汽车出厂就有原车导航,比如宝马有它的Idrive系统,凯迪拉克也主打CUE系统,但是,杨先生买的这款车型根本就没有所谓的原厂导航,全是后期加装的。“一汽又不生产导航,只是配套厂家而已,现在大部分4S店的装饰部分都外包,所谓的原厂导航都是在旁边的装饰店里安装的,杨先生的这款导航是凯越电子生产的,不是一汽奔腾原厂生产的。”董林孝说。
售后人员 不排除人为因素,已给车更换电子手刹系统
记者随后联系到广潍一汽奔腾的售后人员,售后人员的态度十分诚恳。他告诉记者,杨先生的车前几天确实刚刚维修过,但是现在没有发现任何问题。“杨先生的车的毛病不算多,主要有几大块,驱动轴修过两次都修好了,天窗也修好了,导航也修过了,电子手刹也没检测出问题,目前这辆车没检测出任何问题。”
针对停车后溜车撞向民宅的问题,售后人员表示,杨先生当时是自己在外面维修的,只是来店里买的配件,由于无法掌握事故情况,因此不能排除是否是人为因素,4S店事后对电子手刹进行了检查,发现系统无异常,但还是为杨先生更换了电子手刹系统。“这辆车是电子手刹,停车后溜车可能是操作不熟练造成的。”这位售后人员说,“也有可能是车跑工地比较多,路况较差引起的故障。”售后人员表示,按照相关规定,零件坏5次以上才可以提出退换汽车,目前4S店无法为杨先生退换车,也不会延长保修期。
