青岛胶东国际机场是省内首座4F机场，“4F”代表什么?业内人士介绍，为使机场飞行区各种设施的技术要求与在机场上运行的航空器性能相适应，我国采用飞行区等级代码和飞行区等级代字来表征和描述民用航空运输机场飞行区对航空器的接纳能力。

　　飞行区等级代码根据机场飞行区使用的最大航空器的基准飞行场地长度(基准飞行场地长度指飞机在最大起飞重量、海平面高度、跑道纵坡为零、标准大气条件和无风情况下起飞时所需要的最小场地(跑道)长度)分为1、2、3、4四个等级，等级1<800米，等级2介于800～1200米，等级3介于800～1200米，等级4≥1800米。

　　飞行区等级代字根据机场飞行区使用的最大航空器的翼展和主起落架下外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级，翼展分别为：<15米、15～24米、24～36米、36～52米、52～65米、65～80米;主起落架外轮外侧间距离分别为：<4.5米、4.5～6米、6～9米、9～14米、9～14米、14～16米。

　　据介绍，目前国内运输机场跑道基本都在2800米以上，换句话说，这些机场飞行区等级代码都是4;但很多机场跑道宽度是60米，F级要求翼展65～80米，所以F十分罕见。目前，国内北京大兴国际机场、上海浦东国际机场等机场达到4F级。

　　目前，我省10个民航运输机场形成“两枢一干七支”的发展格局，两枢即济南、青岛，一干即烟台，七支即临沂、济宁、威海、东营、日照、潍坊、菏泽。“十四五”期间，我省将加快打造以枢纽机场为骨干、非枢纽机场和通用机场为重要补充的现代化机场群。到2025年，全省运输机场总数达到12个，100公里县级行政单元覆盖率达到95%。（吴荣欣）