3月31日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高110元。折算后，92号、95号汽油以及0号柴油每升均上调0.09元，加满一箱50L容量的汽车油箱需要多花4.5元。

　　开年油价“涨”不停，开车出行成本倍增。加上本次调价，今年国内油价总共调整六次，无一例外全为上涨。今年以来，国内的汽油价格每吨上涨了1985元，柴油价格每吨上涨了1915元。加上去年年底最后一次的上调，油价已经呈现7连涨。

　　最近几天，国际油价有所回落。国内油价虽然与国际挂钩，但国内的调整并不取决于调价前一两日的国际油价涨跌，而是看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况，根据比较结果作出相应调整，避免油价大起大落。

　　本轮调价周期内，油价统计数据如坐过山车，低开高走后呈现回落态势。综合来看，比上一周期小幅上涨。国际原油定价基准之一的伦敦布伦特原油以106美元左右一桶价格开局，与上一周期一度飙至近128美元一桶的高价相比，这一价格相对温和。然而该局面未能稳住，3月23日再次突破120美元，连续三天高位运行，最近两天又出现一波下跌，油价整体在 110美元左右波动。WTI原油开局也跌至100美元至110美元区间，随后再次升至110美元以上，本周期内的最高收盘价也出现在3月23日，达到114.93美元一桶。随后便出现大幅急挫，再次掉下110美元，最近跌至 104美元左右。按照本周期内10天的整体变化率来看，国际油价比上一周期内小幅上涨，因此国内油价也相应上调。

　　虽然现在国内油价偏高，且呈现上涨趋势，不过也不必过于担忧。从国际来看，之前导致油价急涨的地缘冲突因素目前已有所缓和。日前，俄罗斯和乌克兰进行了新一轮的和平谈判，加之石油输出国组织(OPEC)暗示维持供应计划，有望促使油价下跌。

　　同时，根据我国的成品油定价机制，油价调控具有上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低。因此一旦国际油价出现暴涨，国家会出手调控，不会让油价无休止上涨。

　　(大众日报客户端记者 张文婷 报道 策划 齐淮东)