跨出国门有天地，丝路花雨春色新。

　　2018年10月31日，随着一声长长的汽笛，一列满载建材、轮胎、冰箱、液晶显示器的中欧班列，经临沂海关加施封识后，从临沂站开出，驶向莫斯科，这是临沂首列“齐鲁号”中欧班列开行。

　　临沂“齐鲁号”中欧班列开行以来，荷载着临沂商城的历史机遇，穿行于“一带一路”的丝路花雨，把商城“临沂号”广布世界各地。

　　丝路驼铃声声急

　　临沂商城，商城临沂。

　　早在2022年，山东高速林产供应链有限公司就瞄准当地木业产业优势，依托中欧班列物流通道，筹建了临沂木材集散交易中心。

　　“中欧班列搭载的木材一般15天内即可运达俄罗斯，如果通过陆海联运的方式运输木材，则需要45天甚至更长。对于木材商来说，省下时间就意味着降低了运输损耗。”山东高速林产供应链有限公司业务人员算的这笔账，一目了然。

　　俄罗斯与中国接壤，铁路相通，西伯利亚等地木材产区距离中国比较近，铁路运输成本低，自然而然成为临沂木材进口企业的首选。

　　中欧班列兼具快速高效和成本低等特点，近年来备受物流企业青睐。加上中欧班列对进口物品“一次申报、一次检验、一次放行”的政策，与周期长、运力不足的海运相比，中欧班列运输时间仅为海运的三分之一，吸引了临沂木材进口商的目光，打通了欧洲等地进口木材的物流通道。

　　在临沂中欧班列始发站装货区，工人操作着“龙门吊”，将装有柳编篮子和草编篮子的集装箱装上列车。经过临沂海关工作人员现场核对、施封后，这些“临沂造”地产品将跟随中欧班列10天后到达俄罗斯。

　　“中欧班列相对海运更快，相对空运更便宜。临沂中欧班列的常态化运营，为当地企业在共建‘一带一路’国家和地区贸易提供了有力支撑。”临沂商城有关负责人介绍，目前，临沂本地生产的涤纶布、轮胎、劳保用品、机电产品、五金货物、化工产品等，基本都会选择搭乘中欧班列出口到中亚国家。

　　搭乘中欧班列的不止草柳编等农产品，山东临工生产的装载机也“坐”上了火车。通过精细拆分等手段，成功实现了临工装载机通过定制化专列发运出口。

　　“自从实现无纸化通关后，申报到海关放行的时间由原来半天左右缩短至30分钟以内，最快甚至只需要几分钟。”临沂海关商城综合业务科工作人员表示。

　　随着“临沂—莫斯科”齐鲁号的发车，临沂沟通世界的国际铁路物流大通道正式打通。自此，千年古丝绸之路，在沂蒙大地焕发出新的生机与活力。

　　汽笛声声，万里驰骋，临沂中欧班列越开越密、越跑越快，2018年正式开行以来，班列开行数量逐年提升，班列分别实现到发33列、41列、111列、203列、335列、405列，开行总量稳居全省第三。目前，临沂中欧班列国际线路总数达24条，从“一条线”拓展到“一张网”，构建了60多个境外直达站点，境外网络覆盖12个国家和地区的40余座城市。

　　主动融入共建“一带一路”格局，临沂“钢铁驼队”奔驰穿梭、不舍昼夜，在阵阵鸣笛声中为革命老区架起了通往世界的桥梁。

　　“海外商城”大吞吐

　　“买全球、卖全球”，临沂商城志在四方。

　　2017年11月18日，临沂木业(韩国)海外仓战略合作协议签约仪式在韩国平泽港举行，建设平泽港保税区临沂木业海外仓面积3300平方米，这是临沂市木业协会的首个海外仓项目。

　　当时，在山东韩捷国际物流有限公司的金禹光看来，临沂木业(韩国)海外仓建立，为临沂木业实现对韩家具零配件配套出口打通高效货流通道，对于促进临沂市场小批量多批次商品对韩出口具有极大优势，同时依托临沂工程物资市场及市场采购贸易模式，吸引韩国贸易商直接来临沂采购， 并带动临沂商城工程物资市场对韩出口业务。

　　对于市场贸易采购的便捷，有着同样感受的不止金禹光。临沂商城推行的市场贸易采购模式，极大便利了市场采购零散货物及跨境电商网购物品的通关业务。

　　2022年9月，临沂首单跨境电商“9610”直购进口业务成功成交，临沂港打造的临沂商城跨境电商综合服务平台迅猛发力。

　　据临沂商城相关负责人介绍，抢抓RCEP实施机遇，临沂商城大力推动RCEP等自贸协定原产地证书自助打印，和韩国、新加坡等国家实现原产地证书电子信息数据交互。截至目前，临沂海关已推动辖区8成RCEP原产地证书实现自助打印，推动“市场采购贸易+跨境电商+海外仓(海外商城)”融合发展。

　　以“一带一路”沿线和RCEP成员国为重点，临沂布局建设海外商城、海外仓达17处。其中，匈牙利中欧商贸物流合作园区被商务部认定为全国首个商贸物流型境外经贸合作区。

　　山海不复远，长渡自凭帆。据临沂海关统计，今年1至5月临沂市对“一带一路”沿线国家外贸进出口总值465.1亿元人民币、同比增长36.9%，其中出口419.3亿元、增长41.5%，进口45.8亿元、增长5.7%。

　　“临沂号”

　　叫响“一带一路”

　　早在2012年，匈牙利布达佩斯这座城市就进入了临沂人的视野。

　　在“中国商品交易展示中心”，中国商品琳琅满目，令人眼花缭乱;“匈牙利切配尔港物流园”“德国不莱梅港物流园”货车进进出出，川流不息，“临沂号”在这座欧洲城市打上了鲜明的中国印记。

　　山东帝豪国际投资有限公司在这里设立了中欧商贸物流合作园区有限公司，项目总投资2.64亿美元，至2023年已完成投资1.68亿美元。

　　中欧商贸物流合作园区建成以来，沿着“一带一路”，搭建起中东欧发展合作的桥梁，逐渐发展成“一区多园”的格局，“中国商品交易展示中心”承载交易、展示功能，两家物流园则以海外仓和海外分拨业务为主业，搅动中匈贸易风云。据统计，2023年园区完成投资3800万美元，带动和拉动国内企业出口17.79亿美元。

　　把目光从欧洲移到东南亚的印尼，山东鑫海科技股份有限公司显现出一个耀眼的闪光点。

　　在印度尼西亚设立的印尼鑫海有限公司，项目总投资81650.7万美元，内容包括冶炼厂、自备电站、生活区、公用辅助设施等。

　　据印尼鑫海公司项目负责人介绍，冶炼厂建设4条48MVA生产线，设2个电炉生产车间，生产含镍12%的镍铁合金35万吨，主要原料为红土镍矿，采用RKEF工艺生产镍铁。

　　在印尼，该公司建设了自己的码头，这个打着中国临沂标识的设施，让当地同行艳羡不已。码头是为镍铁冶炼厂和电厂配套码头配备，承担原料、燃料的水运接卸和成品的出运功能。据悉，项目配套拟建1个5万吨级散货码头以及4个8000吨级驳船码头。

　　响应国家对外投资政策，临沂积极构建“抱团出海”经贸发展平台，在“一带一路”沿线国家相继布下“先手棋”。统计显示，目前已布局“一带一路”沿线国家级境外经贸合作区1个，为匈牙利中欧商贸物流合作园;省级境外经贸合作区3个。4个省级以上境外经贸合作区累计实现对外投资89.3万美元，入区企业238家，带动国内货物出口92.2亿美元。

　　列车呼啸，商飙狂卷，挟山越海，商城“临沂号”的“一带一路”之旅越走越远，不断刷新着临沂的商业版图。

　　□临报融媒记者 孙成思