制图 李晓萌
今年7月，董家口港口岸对外开放获国务院批复同意，标志着董家口港拿到了走向世界的“国际通行证”，也为青岛融入“一带一路”战略开启了又一条全新通道。
同样是在7月，东亚港口联盟大会在青岛西海岸新区举行，会议达成了《东亚港口联盟黄岛共识》。今后，来自中国、韩国、马来西亚等10多个海上丝绸之路国家和地区的港口航运企业将实现资源共享，推进成员港口合作和一体化进程，在更高平台、更广范围、更新层次上参与全球资源配置。
对正在全面融入“一带一路”的青岛而言，这两大事件极具标志意义：不仅有助于提升青岛的东北亚航运枢纽功能，而且为青岛构建国际物流大通道，打造“一带一路”综合枢纽城市提供了新的平台。
“海陆空”全面发力
在“一带一路”规划与建设中，青岛被定位为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点和海上合作战略支点城市，交通设施是最基本的支撑。
记者从市交通运输委了解到，近年来，青岛充分发挥“一带一路”交汇点的区位优势，围绕“双点”城市建设目标，加快重点交通枢纽通道项目建设，优化海陆空立体交通网络，为建设“一带一路”综合枢纽城市提供了强有力的交通运输保障。
陆路交通方面，龙青高速公路青岛段已建成通车一年；济青高速公路改扩建工程和新机场高速公路前期工作等重点公路项目正在加快推进。青荣城际铁路即墨至荣成段已于2014年12月建成通车，青荣城际铁路引入青岛枢纽工程基本完工，计划10月份开通青岛至即墨段；济青高铁和青连铁路加快推进，计划2018年年底建成通车。
港口设施方面，目前，青岛港口生产性泊位达到121个，海上航线达到160条。青岛港已与世界上180多个国家和地区的700多个港口建立了贸易往来，形成了“远近洋兼备、干支线配套”的服务网络，培育了“日韩、东南亚、中东/西亚、欧地、美洲”五大精品航线组群，为“海上丝绸之路”战略实施提供了有力支撑。预计今年港口货物吞吐量超过5亿吨大关。按照青岛西海岸新区总体规划，到2020年，青岛前湾港区、董家口港区的总吞吐能力将位居世界前三，成为世界超级大港。
空港方面，青岛机场共有定期航线144条，通达城市84个。其中，国际航线19条，通达首尔、釜山、大阪、名古屋、东京、福冈、冲绳、法兰克福、新加坡、旧金山、曼谷、岘港、新德里等13个城市；地区航线5条，飞往香港、台北、台中、高雄、马公。年底前还将开通墨尔本、温哥华等洲际航线。青岛胶东国际机场也在今年进入全面推进阶段，预计将于2019年验收转场。
